1. Проводящая организация – Московский центральный туристский клуб.
2. Место проведения – Российская Федерация, Мурманская область, Кольский полуостров, Хибинские и Ловозерские тундры.
3. Общие справочные сведения о маршруте:

Для подъезда наиболее удобен поезд № 181, Москва - Мурманск, прибывающий на станцию Имандра в 8 часов 10 минут (Отъезд с Ленинградского вокзала в 19 часов 30 минут). Около 8 часов утра можно выйти на маршрут.

Выезды с маршрута:

Из Ревды до Оленегорска идут 2 рейсовых автобуса в день:

в 8-00 и 20-10.

Поезд № 182 Мурманск - Москва отходит из Оленегорска в 22-30 часов. На нем лучше всего добираться до Москвы. Прибывает в Москву в 12-00.

1. Аварийные выходы с маршрута и его запасные варианты

3.1. Вместо прохождения перевала Южн. Партомчорр, прохождение перевала Кукисвумчорский с выходом в г. Кировск.

2. Вместо прохождения перевала Сев. Тавайок обход массива по узкоколейной железной дороге Кировск - Ревда с выходом в пос. Ревда.

1. Изменения маршрута и их причины.

Отказ от запланированного выхода р. Уэлькуай – пер. Куртуай – р. Мочесуай по причине непогоды.

2. График движения

Поезд прибывает в 8.10. Начали движение на лыжах от крайнего с юга дома посёлка Имандра азимутом 120 градусов по просеке с проложенным по ней буранным следом. Через 300 метров просека вышла к ЛЭП, идущей в направлении с Севера на Юг. С этого места в направлении на Север видна водонапорная башня. Далее продолжили движение вдоль ЛЭП в направлении на Юг. Справа по ходу движения виден карьер. Через 100 метров увидели лыжню, отходящую в направлении на Юго-Восток и продолжили движение по этой лыжне по сосновому лесу, в котором встречаются сушины, в направлении к р. Гольцовка. Идет медленный подъем. К реке вышли через 1 час 30 минут движения от ст. Имандра. Далее продолжили движение по правому (орографически) берегу р. Гольцовка и через 1 час 15 минут движения подошли к её слиянию с ручьём Манепакх. Продолжили движение по левому берегу ручья и через 100 метров устроили привал на обед.

Через 500 метров от места слияния р. Гольцовка с ручьём Манепахк берега ручья становятся крутыми, долина сужается до 20 метров. По тропе по левому берегу ручья поднимаемся на террасу, далее тропа идёт в 50 метрах над ручьём, продолжаем движение по тропе траверсируя склон. Через 1 час 30 минут движения от места слияния р. Гольцовка и ручья Манепахк сосновый лес стал реже. После 15 минутной разведки, поднявшись далее по тропе, увидели, что вышли к границе леса. Через 4 часа 30 минут после начала движения от ст. Имандра встали на ночлег около ручья Маннепахк у границы леса. Дрова есть.

Выход в 8.40. Начали движение вниз по своей лыжне. Через 30 мин. движения вышли на р. Гольцовка и продолжили движение вверх по течению реки. Через 60 мин. после выхода к р. Гольцовка вышли на границу леса. Слева по ходу движения видны склоны г. Часначорр. Впереди и левее по ходу движения видны скальные стенки цирка пер. Ферсмана (фото 1). Через 60 минут движения от границы леса прошли ручей с пер. Ферсмана и начали подъём на пер. В.Арсеньева, траверсируя левый по ходу движения склон. На склоне есть открытые камни, плотный снег, местами переходящий в фирн. Крутизна склона 20-25 градусов. Подъём на перевал возможен и по водостоку, но он узкий и по нему возможен сход лавин с правого, более крутого склона. Через 60 минут после начала подъёма появились сплошные участки обледенелого фирна (из-за освещения склона солнцем), крутизна склона достигает 30 градусов. Выполняя указания членов МКК о подъёме на перевал В.Арсеньева только до границы фирна приняли решение подъём на перевал прекратить и вернулись в лагерь около ручья Маннепахк у границы леса. Дрова есть.

Вышли со стоянки в 9.15. После выхода за границу леса тропа вышла на ручей, узкий каньон закончился, долина ручья расширяется. Движение лучше осуществлять по правому (орографически) берегу ручья Маннепахк (минуя два его левых притока) с плавным набором высоты. Через 500 метров после выхода за границу леса долина поворачивает вправо и после двух ступеней подъёма (движение “ёлочкой”) через 1 час движения от границы леса вышли в цирк перевала Сев. Чоргорр, который представляет из себя склоны г. Путелличорр. Перевал виден высоко на Юго-Востоке в виде пропила в хребте (фото 2). Через 15 минут после выхода в цирк перевала начали плавный набор высоты к перевальному взлёту. Через 60 минут движения достигли перевального взлёта. Глубина снега 15-20 см. За 150 метров до перевального седла начали движение короткими галсами плотной группой верх.

Через 30 минут движения от перевального взлёта достигли перевала, который образовался в результате древнего разлома и представляет собой коридор ок. 300 м. длиной со стенами высотой до 50 метров. С перевала со стороны подъёма видно оз. Имандра. С противоположной стороны открывается вид на долину р. Кунийок и панорама ущ. Рисчорр (фото 3). Через 30 минут после подъёма на перевал начали спуск вниз плотной группой без лыж по рыхлому снегу глубиной до 50 см. в долину р. Кунийок. Крутизна склона до 45 градусов. Через 30 минут после начала движения по склону от перевального седла склон выполаживается до 20 градусов и расширяется до 100 метров. Начинаются участки с плотным фирном. Глубина снега местами достигает 5 см. Одеваем лыжи и начинаем спуск на лыжах. Спускаться от этого места можно в лоб или плавными галсами, в зависимости от лыжной подготовки участников. Через 200 метров начинается 30 метровый участок крутизной до 35 градусов идущий по узкому кулуару(5см. рыхлого снега, под ним фирн), который выводит на большую горизонтальную площадку. В центре площадки расположен обелиск студентам МЭИ, погибшим в лавине в 1977 году. Далее движемся на лыжах по левой стороне площадки, и начинаем спуск по узкой долине ручья протяжённостью около 500 метров с крутизной уклона до 20 градусов. После него начинается лес. Через 30 минут движения азимутом 90 градусов вышли к базе Куэльпорр, где встали на учёт в КСС. В районе базы КСС есть мост через р.Кунийок.

После посещения базы КСС продолжили движение по вездеходной дороге, которая идёт вдоль ручья Рисйок. Через 1 км. движения по дороге дошли до границы хвойного леса и встали на ночлег в лесу в 30 метрах от дороги у подножия крутого склона горы Рисчорр. Дрова есть.

9.00 - выход. Начинаем движение вдоль по ручью Рисйок (фото 4). Через 60 минут движения по долине ручья подошли к перевальному взлёту пер. Рисчорр Южн. Крутизна склона 30-35 градусов. Глубина снега около 5 см., сильный подлип. Движемся короткими галсами плотной группой. Местами видны не покрытые снегом камни. Направление движения на выступающие на склоне “бараньи лбы”. Через 30 минут движения от начала перевального взлёта крутизна подъёма становится 20-25 градусов. Через 60 минут движения от начала перевального взлёта поднимаемся на перевал, который представляет из себя широкую характерную седловину. На седловине перевала плотный фирн и выступающие камни (фото5). Сняли записку группы туристов из г. Москвы под руководством Сучкова А.В., датированную 24.08.2004г.

Спуск с перевала вниз просматривался плохо, перегиб не виден. Начали движение влево по склону г. Каскаснюнчорр, траверсируя склон (фото 6), выдерживая интервал 50 метров, с выпущенными лавинными лентами. Крутизна склона 25-30 градусов. На склоне сырой снег глубиной 10 см., подлип. Через 200 метров движения склон выполаживается и превращается в ровное плато, с которого открывается вид на Умбозеро, просматриваются каньоны с пер. Рисчорр Сев. И Южн. Местами снега нет, выступают камни и мох. Практически без потери высоты, придерживаясь ближе к склону через 30 минут движения подходим к началу ручья и цирку перевала Рисчорр Сев. с пологими склонами крутизной 25 - 30 градусов и каньон с отвесными стенами в долине ручья. После короткого спуска без лыж (из-за сильного подлипа) подходим к перевальному взлёту пер. Рисчорр Сев. Начинаем подъём без лыж на пер. Рисчорр Сев. по склону крутизной 30-35 градусов. Глубина снега 20-25 см. Пошёл плотный снег. Склон лавиноопасен. Слева и справа от перевальной седловины высокие склоны вершин с большим количеством снега. Поэтому поднимаемся на перевал в лоб вверх по выбитым ступеням плотной группой с лыжами в рюкзаках. Через 25 минут после начала подъёма достигли седловины перевала. На седловине сильный ветер. Перевал представляет собой древний разлом (схожий с пер. Чоргорр Сев.), длиной около 300 метров со скальными стенами. Через 20 минут после подъёма на перевал начали спуск в долину ручья Рисйок по ровному склону крутизной 20-25 градусов. Склон протяжённостью около 3 км. (отличная катуха), плавно подворачивает влево по направлению спуска. Через 60 минут после начала спуска спустились в долину ручья Рисйок. Через 40 минут движения на лыжах по долине ручья Рисйок вернулись в лагерь.

В 9.15 начали движение в направлении озера Гольцовое по укатанной вездеходной дороге. Через 45 минут движения подошли к ручью Партомйок, где сделали привал. После привала продолжили движение по дороге и через 30 минут вышли к развалинам базы геологов. Через 100 метров от развалин базы геологов накатанная вездеходная дорога идет вниз в сторону озера Гольцовое. Мы повернули направо и продолжили движение по тропе, идущей по сосновому лесу вдоль склона и через 20 мин. вышли к берегу залива. Еще через 100 метров тропа поворачивает направо и начинается 300 метровый участок подъёма с крутизной склона приблизительно 25 градусов. Далее дорога выполаживаеться и выходит в долину ручья Лявойок. Долина широкая (около 80 метров), по бокам склоны, поросшие лесом. В лесу попадаются сушины. Через три часа движения от места ночлега на правом (орографически) берегу ручья Лявойок на склоне, выровняв площадку, разбиваем лагерь.

Из-за поломки креплений у одного из участников вышли около 10.05. Движемся по правому борту долины ручья Лявойок, заросшему смешанным елово-берёзовым лесом. После выхода за границу леса долина делает изгиб на Северо-Восток, а потом плавно подворачивает на Юго-Восток, а через 500 метров от границы леса сужается, превращаясь в коридор шириной 15 метров с высокими стенами. Через 1 километр от границы леса вышли в цирк перевалов Партомчорр Сев. и Южн. Начали подъём по плотному фирну на перевал Партомчорр Южн. с плавным набором высоты. Седловина перевала ярко выражена и находится с запада от г. Партомчорр. Через два часа после начала подъёма достигли седловины перевала (фото 7). На перевале ветер в спину порывами до 15 м/с. Седловина перевала широкая и длинная, на скальных выходах расположен тур. Сняли записку группы туристов из г. Москвы под руководством Моисеева А.П., датированную 24.03.2005г. После короткого отдыха начали спуск с перевала. Первый участок спуска с перевала пологий и широкий, продолжается около 200 метров и выводит к круглому озеру около 70 метров в диаметре. Пройдя озеро, продолжили спуск по узкому руслу ручья с крутыми, а местами отвесными бортами высотой 5-10 метров. На пути встречаются 2 ступени спуска по 20 метров, где лучше снимать лыжи и двигаться пешком (страховка не нужна) и ещё одна ступень при подходе к реке Каскаснюнйок. Спуск с перевала занял около двух часов. После спуска с перевала продолжили движение по реке. Погода пасмурная, временами находят снежные тучи и идёт снег крупными хлопьями. Движемся по полузасыпанной лыжне. На реке встречаются промоины, поэтому приходится обходить промоины по берегу, густо заросшему кустарником (фото 8). Долина реки достигает ширины до 1,5 километров. Река извилистая, шириной 10-15 метров. Через три часа движения после спуска с перевала долина реки сужается до 100 метров и почти вплотную прижимается к хребту отрога Рыпнецк. Встаём на ночёвку не доходя 1,5 – 2 км. до слияния р. Каскаснюйок с р. Тульок. Дрова есть.

Выход в 9.30. Продолжаем движение по руслу реки Каскаснюнйок, которое поворачивает на Юг. Река течёт в широком каньоне с высокими берегами. Поднимаемся на левый склон высотой 15-20 метров и выходим на вездеходную дорогу, идущую вдоль реки. Через 1час 30 минут движения подошли к месту слияния р.Тульок с Тымшаеуайв. Вездеходка переходит на правый берег р. Тульок, а мы продолжаем движение по руслу реки. Через 20 минут движения от места слияния р.Тульок с Тымшаеуайв вышли к заливу Тульилухт. Погода солнечная, безветренно. Через 45 минут достигли мыса Тульинъярк и встали на перекус. Далее продолжили движение через Умбозеро в направлении р. Тавайок (фото 9). Временами находят снежные тучи, выпадает снег, видимость падает до 500 метров. Движемся по компасу, азимут 45 градусов. Через два часа движения от мыса Тульинъярк достигли противоположного берега, вышли на р. Тавайок и продолжили движение вдоль реки. Через 60 минут движения вдоль реки дошли до места пересечения реки и узкоколейной железной дороги, идущей из Кировска в Ревду. Дорога производит впечатление заброшенной, следов движения по ней поездов не видно. В этом месте находится железнодорожный мост через реку. Не доходя до железнодорожного моста есть много мест, пригодных для стоянок, есть сушины.

После железнодорожного моста русло ручья сужается до 15-20 метров, уклон увеличивается до 15-20 градусов, сушин нет. Далее двигаемся по извилистому руслу ручья с плавным набором высоты. Долина ручья очень живописна. Через 40 минут движения от места пересечения ручья и железнодорожного моста встаём на ночлег в еловом лесу.

В 9.00 уходим со стоянки. Движемся вверх по ручью Тавайок. Русло ручья извилистое, ширина русла 15-20 м с крутыми бортами, заросшими смешанным лесом. Через час движения долина становится более пологой и расширяется. Есть много мест для стоянок и сушины. Ещё через 40 минут движения еловый лес закончился, местами встречаются берёзы. Через 1 час 30 минут движения от места стоянки подошли к поперечному моренному валу высотой около 30 метров. После подъёма на моренный вал никакой растительности нет. Скорее всего моренный вал защищает растительность, расположенную ниже от холодных и сильных ветров, дующих с перевала, этим и объясняется чёткая граница леса.

Далее продолжили движение по правой (орографически) стороне долины, но можно двигаться и по ручью. Долина широкая с множеством увалов. Через три часа движения от места ночевки подошли под перевальный взлёт (фото 10). Подъём на перевал представляет собой два взлёта с промежуточной скальной ступенью. Первый взлёт – склон крутизной 35-40 градусов высотой около 60 метров. Глубина снега приблизительно 10-15 сантиметров. Из-за небольшой высоты и малого количества снега склон не лавиноопасен. Движемся по склону галсами и выходим на скальную полку. Второй взлёт – склон крутизной 25-30 градусов. Плотный фирн. Высота склона около 70 метров. Двигаться по склону лучше без лыж вверх по ступеням в снегу до следующей скальной полки (фото 11). После выхода на скальную полку дальнейший подъём довольно пологий (10-15 градусов). Через 500 метров движения после выхода на вторую скальную полку и через 1 час 10 минут движения от начала перевального взлёта выходим на плато. Как таковой перевальной седловины нет – открывается панорама плато с небольшим возвышением на Юге (г. Тавайок). На западе видно Умбозеро. Озеро Сейдозеро с перевала Тавайок Сев. не видно, так как оно находится в глубокой котловине.

Через 30 минут после выхода на перевал Тавайок Сев. начинаем спуск к ручью Мурнуай в направлениии на Северо-Восток (фото 12). Цирк широкий со склонами крутизной 20-25 градусов.

Спускаться в долину ручья Мурнуай нужно с левого склона (с Севера) ручья. Спуск в направлении с перевала опасен, т.к. сначала идёт пологий спуск, который постепенно становится круче и заканчивается сбросом.

Спуск с северной стороны идёт по склону крутизной 30-35 градусов галсами между каменными терассами (фото 13). До озера под перевалом около 80 метров спуска. Через 50 минут после начала спуска дошли до начала пологой долины и продолжили спуск по ней (фото 14). Долина имеет три относительно крутых ступени спуска. В этих местах русло сужается до 10-15 метров с крутизной 20-25 градусов и длиной около 50 метров. При учете ветра - неприятные места. Лыжи лучше снять - плотный фирн. Ветер достиг 10-15 метров в секунду. Снежный покров на склоне практически отсутствует. Кругом открытые камни. Шли, придерживаясь левой стороны долины. Часть группы двигалась пешком с лыжами в рюкзаках. Через 1 час 30 минут после начала спуска с перевала дошли до берёзового редколесья. Далее начался пологий спуск по долине ручья, не представляющий сложности. Через 40 минут движения от начала зоны берёзового редколесья спустились до смешанного леса на берегу озера Сейдозеро, где встали на ночлег. Дров достаточно.

Выходим из лагеря на Сейдозере в 9.15. Движемся по ручью Эльморайок. Ширина русла ручья 5-10 метров. По мере повышения местности наблюдается переход от елово-березового леса к березовому редколесью. При выходе из зоны леса необходимо придерживаться левой по ходу движения стороны долины. Ручей, текущий с горы Карнасурт заметен хорошо по появлению разделительного гребня между ним и ручьём Толбнюнуай. Через два часа движения долина ручья Толбнюнуай поворачивает под углом 90 градусов на Юго-Запад. Прямо по ходу движения и вверх идёт кулуар шириной 10 метров и крутизной 35-40 градусов. Через 30 метров от начала кулуара крутизна уменьшается до 25-30 градусов. Глубина снега 10-15 сантиметров. Склон в этом месте не лавиноопасен из-за небольшой длины. Движемся вверх в лоб плотной группой пешком с лыжами на буксире. Ориентирование не представляет никакой сложности. Через один час движения от начала кулуар выводит непосредственно на перевальную седловину, которая представляет из себя площадку шириной до 300 метров с множеством увалов, но спуск просматривается чётко на севере между двух склонов. Спуск в отличие от подъёма представляет широкую пологую долину крутизной 20-25 градусов. Спуск не лавиноопасен, т.к. есть множество камней, снега мало- плотный фирн. Через 55 минут после начала движения от седловины перевала завершаем спуск. Ещё через 40 минут выходим к руднику Карнасурта. Ориентиром служит труба котельной перед которой имеется автобусная остановка.

Продолжили движение по дороге, ведущей от рудника и через 3 часа движения достигли посёлка Ревда.

С точки зрения лавинной опасности, потенциально опасны все пройденные перевалы в основном из-за крутизны и протяженности склонов. Но степень опасности может меняться в зависимости от снежного покрова (фирн, рыхлый снег), погодных условий (мороз, оттепель), наличия на склонах неровностей и выступающих камней. С точки зрения прохождения - опасен перевал Сев. Тавайок - в условиях ограниченной видимости сквозное прохождение его затруднено из-за невозможности ориентирования. Долины ручьев впадающих в Сейдозеро представляют из себя глубокие каньоны со скалистыми стенами - в условиях плохой видимости выход на них реально опасен.

1. Перечень наиболее интересных природных, исторических и др. объектов (занятий) на маршруте

Кольский полуостров находится на северо-западе европейской части России, в Мурманской области. В западной части полуострова находятся два горных массива – Хибины 1191 м (Часначорр) и Ловозерские Тундры 1120 м (г.Анвундасчорр). Это низкогорные массивы, находящиеся в 150 км к северу от полярного круга. Они образованы прочными интрузиями, которые вторглись в докембрийское гравнитно-гнейсовое основание Балтийского кристаллического щита в верхнепалеозойское время или в начале герцинского цикла. Есть данные для отнесения времени образования обоих массивов к девонскому периоду. Менее высокие горные массивы, превышающие однако 900 м (до 1114 м), но не являющимися герцинскими интрузивными телами, расположены к западу-северо-западу от Хибин.

Вершины Хибин и Ловозерских тундр сглаженные, платообразные, склоны крутые, со снежниками и в Хибинах с ледниками. Характерны сквозные долины со следами древних оледенений, с ледниковой обработкой и с моренными нагромождениями на дне. В горах много древнеледниковых каров, цирков и тронов. Рельеф массивов пережил перепленизацию, был омоложен неоктоническими поднятиями в кайнозое, обработан покровным плейстоценовым оледенением и окончательно смоделирован под воздействием локального плейстоценового и современного (небольшого оледенения, эрозии, выветривания и других экзогенных факторов.

Очень живописны озера Кольского полуострова, встретившиеся при прохождении маршрута - это Умбозеро, находящееся в тектоническом понижении между Хибинами на западе и Ловозерскими тундрами на востоке. Площадь 313 кв.км., глубина до 115 м. Вытекает река Умба. Озеро замерзает в ноябре, вскрывается в мае, Имандра, которое находится на юго-западе Кольского полуострова. Площадь 812 кв.км, глубина до 67 м. Это котловина ледниково-тектонического происхождения. Восточный берег расчленен слабо, западный имеет много заливов и озеро Сейдозеро.

2. Дополнительные сведения о походе (перечень специального и особенности общественного и личного снаряжения, характеристика средств передвижения, особенности погодных условий и другая характерная для данного вида туризма информация):

Нагрузка на 1 человека:

- мужчину – 6,3 кг.

- женщину – 3,9 (60%) кг.

В лыжном походе при сильном подлипе нагрузка на крепления повышается, поэтому они расшатываются, ломаются щечки и растягиваются тросики. Необходимо брать щечки с большим запасом, а при растягивании тросика приходится переставлять защелки. Тросики должны быть точно подогнаны. Большую жизнестойкость показали крепления Новосибирского производства, имеющие цельнолитые щёчки.

Нет необходимости в костровой сетке - снеговой покров не очень велик.

Не рекомендуется брать телескопические лыжные палки - от сильных нагрузок (при постановке палатки) у них ломаются замки.

Проблему сохранения тепла можно решить путём использования спальных мешков продуманной конструкции.

Мы считаем, что лучше применять двойные спальные мешки, которые состоят из внутреннего спальника и внешнего футляра. Комплект на 3 человека весит 6 кг. Внутренний вкладыш шьется из 3-х слоев синтепона и капрона. Размеры 2 х 1,5 м. Футляр - из 2х слоев синтепона и капрона. Размеры самого мешка - 180х 210 см. Между спальником и футляром можно проложить пуховки. Внутри вниз спальника можно положить личные синтепоновые вещи. Таким образом, получается изолированное пространство для 3 человек, в котором комфортно спать и при очень низких температурах ниже 30 градусов.

Данный маршрут спланирован таким образом, что в первые 2-3 дня похода заложены радиальный и кольцевой выходы с минимальным весом рюкзаков. За счет этого достигается оптимальная акклиматизация участников и быстрое уменьшение веса рюкзаков (в основном за счет съеденных продуктов). Кроме этого маршрут позволяет обзорно оценить возможности и увидеть красоту и серьезность Хибинских и Ловозерских тундр.