Фотографии

В начало ^

www.my-tour.ru

Автор: Александр Салтырёв (brds2«собака»yandex.ru), турклуб Плющиха (ЛКТ), г. Москва

ЮЖНАЯ ЧАСТЬ ПОЛЯРНОГО УРАЛА. ОБЗОР ЗИМНИХ ВОЗМОЖНОСТЕЙ РАЙОНА.
ЧАСТЬ 2. МАССИВ ВЕРШИН БЛЮХЕРА, ПАЙ-ЕР И СОМНЕМ-ПАЙ.

Содержание
1. Введение
2. Используемая литература
3. Перечень перевалов
4. Перечень основных вершин
5. Массив в. Блюхера
6. Массив в. Пай-Ер
7. Массив в. Сомнем-Пай

1. Введение
Поводом к написанию данной статьи послужили те факты, что на этот очень популярный район в Интернете не было найдено ни одного обзора с подробным описанием всех перевалов. В Перечне перевалов среднегорья 2005-2008 Проект 1 (12.12.2004) http://www.tssr.ru/main/spp/list/322/ данный район представлен всего тремя перевалами. В большинстве изученных отчетах имеются обзоры данного района. Но в них либо нет отображения перевалов на карте, либо нет ссылок на использованные отчеты, не на все перевалы есть подробные описания. Некоторые наиболее популярные перевалы и вершины имеют несколько названий. В данном обзоре будут указываться все найденные названия и в скобках указываться источник информации (не во всех источниках информации есть описания перевалов, в некоторых лишь упоминание или краткая характеристика, часть пройдена траверсом). Также различаются высоты вершин и перевалов на разных картах (например, на генштабовских 1 и 2-х километровках) и в различных отчетах. В данном обзоре они будут указываться по картам-километровкам Q41-43,44, Q41-45,46, Q41-55,56, Q41-57,58. Так же по этим картам будет указываться правописание всех вершин, рек, ручьев, озер и названных в их честь перевалов. На старых картах можно встретить другое наименование некоторых рек и ручьев. Различаются по разным отчетам и категории сложности некоторых перевалов и вершин. Зачастую в старых отчетах категории сложности не указывались. В данном обзоре будут указываться все найденные категории сложности.
Под названием массива вершин Блюхера, Пай-Ер и Сомнем-Пай подразумевается участок Главного Уральского хребта от пер. Хара-Матолоу на северо-востоке до пер. Бол. Хойленский проход на юго-западе и прилегающие к нему короткие северные и южные отроги. Размеры массива примерно 45 км в длину и 30 в ширину. Высшая точка - в. Пай-Ер (1499,0 м) является так же высшей точкой всего Полярного Урала. В районе находится около 30 перевалов сложностью от н/к до 2А. Также возможны, как и простые (н/к-1А), так и достаточно сложные (не ниже 2А) восхождения на вершины и траверсы.
Начало и конец маршрутов приурочены к станциям и разъездам железной дороги идущей от узловой ст. Сейда (ветка Котлас-Воркута) на г. Лабытнанги: Чум, 29 км (Никита), Елецкая, Хорота. Следует заметить, что билеты в ж/д кассах могут продаваться только до Елецкой. По ж/д ветке Сейда-Лабытнанги проходят поезд № 022/021 «Полярная Стрела» Москва-Лабытнанги (2 раза в неделю) http://www.tutu.ru/poezda/view_d.php?np=ffb85bf9
и поезд № 953Я (953М)/953Р Воркута-Лабытнанги (ежедневно) http://www.tutu.ru/poezda/rasp_d.php?nnst1=2010040&nnst2=2010180, в котором есть прицепные вагоны к поезду № 376/375 Москва-Воркута.
Внутри района (с подходами и отходами от вышеперечисленных станций и разъездов) возможно проведение лыжных походов до 5 к. с. с элементами 6 к. с. Также его прохождение включают в нитки более длинных маршрутов и связывают с Собско-Рай-Изским массивом на востоке и Хойлинско-Лагортинским, Хордьюзским, Пальник-Шорским и Каровым массивами на юго-западе.
Азиатская часть района административно относится к Ямало-Ненецкому автономному округу (время +2 ч к московскому), а европейская часть к республике КОМИ (время московское).
Между данным массивом и описанным ранее Собско-Рай-Изским http://my-tour.ru/2010/20100213-obzor_sob-rai-iz/otchet.htm находится Степ-Рузский массив с максимальными высотами 831,0 м (в. Монта-Нёл) и 973,0 м (в. Степ-Рузь). Массив не представляет большого спортивного интереса и, судя по небольшому количеству отчетов ([32], [35]), посещается довольно редко. Подавляющее большинство групп связывающих в одном походе Собско-Рай-Изский массив и массив вершин Блюхера, Пай-Ер и Сомнем-Пай предпочитают двигаться либо с юга по рекам Макар-Рузь, Бол. и Мал. Хара-Матолоу, либо с севера по предгорьям.
Подход под перевалы проходит по долинам рек Бол. и Мал. Хара-Матолоу, Бур-Хойла, Лев. и Прав. Пай-Ера, Хойла, Бол. Хойлаю, Юнъяха, Лев., Средн. и Прав. Кёч-Пель, Харута и их многочисленным притокам. Движение по руслам рекам не представляет особой сложности - промоины и наледи встречаются достаточно редко. Возможно и движение по берегам. Каньоны так же достаточно редки и проходятся по руслам либо обходятся по берегам. Уклоны долин достаточно пологие, в верховьях имеются невысокие ступеньки крутизной до 20-25 град и не представляющие проблем при прохождении. И только в верховьях р. Лев. Пай-Ера имеется высокий ригель, прохождение которого будет описано ниже по тексту.
Автору знаком этот район по походам в 1994, 2003, 2009, 2011, 2012 годах.







2. Используемая литература
Ниже приведен список всех лыжных отчетов, дневников, очерков, найденных в Интернете по данному району, а так же фотоотчетов, имеющих подписи к фотографиям и несущих информацию о перевалах, вершинах и т.п. Отчеты о пешеходных походах при написании данного обзора не рассматривались. Некоторые отчеты выложены на двух или более сайтах. В этом случае ссылка будет даваться только на один. Многие из старых отчетов несут мало информации с технической точки зрения, но зато они очень интересны с точки зрения истории освоения района туристами-лыжниками.
Отчеты из библиотеки Московского городского центрального туристского клуба (МГЦТК), сайт http://www.tlib.ru:
[1] № 1750. Отчет о лыжном походе 4 к. с. группы из Москвы, рук. Иванов Е., в 1961 г.
http://www.tlib.ru/doc.aspx?id=29881&page=1;
[2] № 1183. Отчет о лыжном походе 4 к. с. группы из Свердловска, рук. Птицын Г. А., в 1964 г.
http://www.tlib.ru/doc.aspx?id=29263&page=1;
[3] № 1415. Отчет о лыжном походе 5 к. с. группы из Харькова, рук. Шумихин В., в 1964 г.
http://www.tlib.ru/doc.aspx?id=29467&page=1;
[4] № 1760. Отчет о лыжном походе 4 к. с. группы из Москвы, рук. Левинтан Е. Ю., в 1965 г.
http://www.tlib.ru/doc.aspx?id=29886&page=1;
[5] № 1515-1. Отчет о лыжно-водном походе 5 к. с. группы из Москвы, рук. Елаховский С., в 1965 г.
http://www.tlib.ru/doc.aspx?id=30678&page=1;
[6] № 1511. Отчет о лыжном походе 5 к. с. группы из Москвы, рук. Старостин С. С., в 1967 г.
http://www.tlib.ru/doc.aspx?id=29521&page=1;
[7] № 1894. Отчет о лыжном походе 4 к. с. группы из Москвы, рук. Афанасов Ю. А., в 1970 г.
http://www.tlib.ru/doc.aspx?id=29931&page=1;
[8] № 1907-2. Отчет о лыжном походе 5 к. с. группы из Ленинграда, рук. Колюбакин С. А., в 1970 г.
http://www.tlib.ru/doc.aspx?id=30683&page=1;
[9] № 2028. Отчет о лыжном походе 4 к. с. группы из Ленинграда, рук. Павлицкая Е. Д., в 1970 г.
http://www.tlib.ru/doc.aspx?id=30344&page=1;
[10] № 2179. Отчет о лыжном походе 5 к. с. группы из Москвы, рук. Громов В. В., в 1970 г.
http://www.tlib.ru/doc.aspx?id=30523&page=1;
[11] № 2236. Отчет о лыжном походе 5 к. с. группы из Таллина, рук. Раяло Г. Ю., в 1971 г.
http://www.tlib.ru/doc.aspx?id=35787&page=1;
[12] № 2484. Отчет о 2-х лыжных походах 4 к. с. группы из Москвы, рук. Ландер А., в феврале и апреле 1970 г.
http://www.tlib.ru/doc.aspx?id=31018&page=1;
[13] № 2621. Отчет о лыжном походе 5 к. с. группы из Москвы, рук. Шапкин Г. В., в 1971 г.
http://www.tlib.ru/doc.aspx?id=31113&page=1;
[14] № 2485. Отчет о лыжном походе 4 к. с. группы из Москвы, рук. Бурков Э. Н., в 1973 г.
http://www.tlib.ru/doc.aspx?id=30957&page=1;
[15] № 2783. Отчет о лыжном походе 5 к. с. группы из Нижнего Тагила, рук. Харин С. Я., в 1974 г.
http://www.tlib.ru/doc.aspx?id=31280&page=1;
[16] № 2976. Отчет о лыжном походе 5 к. с. группы из Москвы, рук. Морозов В. В., в 1975 г.
http://www.tlib.ru/doc.aspx?id=31555&page=1;
[17] № 3001. Отчет о лыжном походе 5 к. с. группы из Арзамаса-16, рук. Старостин С. С., в 1975 г.
http://www.tlib.ru/doc.aspx?id=31530&page=1;
[18] № 3013. Отчет о лыжном походе 5 к. с. группы из Москвы, рук. Смолич Г. Г., в 1976 г.
http://www.tlib.ru/doc.aspx?id=31627&page=1;
[19] № 3198. Отчет о лыжном походе 5 к. с. группы из Москвы, рук. Свиридов А. С., в 1976 г.
http://www.tlib.ru/doc.aspx?id=31745&page=1;
[20] № 4141. Отчет о лыжном походе 5 к. с. группы из Архангельска, рук. Брянцев Ю. М., в 1976 г.
http://www.tlib.ru/doc.aspx?id=32914&page=1;
[21] № 3241. Отчет о лыжном походе 5 к. с. группы из Архангельска, рук. Визжачий Н. С., в 1977 г.
http://www.tlib.ru/doc.aspx?id=31809&page=1;
[22] № 3293. Отчет о лыжном походе 5 к. с. группы из Набережные Челны, рук. Дятлов Л. М., в 1977 г.
http://tlib.ru/doc.aspx?id=31836&page=1;
[23] № 3669. Отчет о лыжном походе 4 к. с. группы из Москвы, рук. Ляховский В. А., в 1980 г.
http://www.tlib.ru/doc.aspx?id=32317&page=1;
[24] № 3757. Отчет о лыжном походе 5 к. с. группы из Москвы, рук. Иванов В. А., в 1980 г.
http://www.tlib.ru/doc.aspx?id=32368&page=1;
[25] № 3758. Отчет о лыжном походе 4 к. с. группы из Москвы, рук. Шварц В. С., в 1980 г.
http://www.tlib.ru/doc.aspx?id=32636&page=1;
[26] № 4167. Отчет о лыжном походе 5 к. с. группы из Москвы, рук. Разумовский А. С., в 1981 г.
http://www.tlib.ru/doc.aspx?id=32937&page=1;
[27] № 4220. Отчет о лыжном походе 5 к. с. группы из Москвы, рук. Лазарев В. Н., в 1981 г.
http://www.tlib.ru/doc.aspx?id=33030&page=1;
[28] № 4365. Отчет о лыжном походе 4 к. с. группы из Москвы, рук. Вьюков С. В., в 1981 г.
http://www.tlib.ru/doc.aspx?id=33301&page=1;
[29] № 4398. Отчет о лыжном походе 5 к. с. группы из Москвы, рук. Ларетин А. Ю.,
http://www.tlib.ru/doc.aspx?id=33180&page=1;
[30] № 4431. Отчет о лыжном походе 4 к. с. группы из Москвы, рук. Шабалин М. А., в 1981 г.
http://www.tlib.ru/doc.aspx?id=33240&page=1;
[31] № 4531. Отчет о лыжном походе 5 к. с. группы из Москвы, рук. Вьюков С. С., в 1982 г.
http://www.tlib.ru/doc.aspx?id=33344&page=1;
[32] № 4480. Отчет о лыжном походе 5 к. с. группы из Москвы, рук. Мазуренко О. М., в 1983 г.
http://www.tlib.ru/doc.aspx?id=33312&page=1;
[33] № 4872. Отчет о лыжном походе 5 к. с. группы из Москвы, рук. Мазуренко О. М., в 1984 г.
http://www.tlib.ru/doc.aspx?id=35822&page=1;
[34] № 4641. Отчет о лыжном походе 5 к. с. группы из Москвы, рук. Голиков Е. Н., в 1985 г.
http://www.tlib.ru/doc.aspx?id=35987&page=1;
[35] № 6848. Отчет о лыжном походе 5 к. с. группы из Новгорода, рук. Юдин М. В., в 1989 г.
http://www.tlib.ru/doc.aspx?id=37893&page=1;
[36] № 6901. Отчет о лыжном походе 4 к. с. группы из Вологды, рук. Мясников Ю. А., в 1990 г.
http://www.tlib.ru/doc.aspx?id=38003&page=1;
[37] № 5443. Отчет о лыжном походе 5 к. с. группы из Москвы, рук. Ерохин А. В., в 1994 г.
http://www.tlib.ru/doc.aspx?id=37006&page=1;
[38] № 6680. Отчет о лыжном походе 5 к. с. группы из Воронеж, рук. Новиков В. В., в 1994 г.
http://www.tlib.ru/doc.aspx?id=37600&page=1;

Отчеты, найденные на других различный сайтах:
[39] К. Бекетов и О. Чхетиани. Южная часть Полярного Урала. Обзор туристских возможностей района
http://www.mountain.ru/world_mounts/ural/2001/polyarny/kandid.shtml;
[40] Отчёт о лыжном походе 3 к. с. группы из Москвы, рук. Чхетиани О. Г., в 1989 г.
http://turizm.lib.ru/c/chhetiani_a/polural88doc.shtml;
[41] Отчёт о лыжном походе 5 к. с. группы из Саратова, рук. Углов А. И., в 1993 г.
http://www.manturs.narod.ru/ot4et/sar/polur/polur1.htm;
[42] Отчёт о лыжном походе 4 к. с. группы из Москвы, рук. Чхетиани О. Г., в 1997 г.
http://tourism.ru/phtml/users/get_report.php?9;
[43] Отчёт о лыжном походе 5 к. с. группы из Санкт-Петербурга, рук. Бекетов К. Н., в 1999 г.
http://tourism.ru/phtml/users/get_report.php?8;
[44] Отчет о лыжном походе 4 к. с. группы из Санкт-Петербурга, рук. Тюньков В., в 2000 г.
http://www.tourism.ru/phtml/users/get_report.php?30;
[45] Отчет и фотоальбом о лыжном походе группы из Саратова, рук. Постнов Д. Э., в 2000 г.
http://biomedphys.sgu.ru/tur/pasp.html,
http://biomedphys.sgu.ru/tur/tur_fotki/Pajer/foto-polar.htm;
[46] Отчёт о лыжном походе 5 к. с. группы из Москвы, рук. Устинов С. В., в 2001 г.
http://nkosterev.narod.ru/otch/yral_p.html;
[47] Рассказ о лыжном походе, рук. Васильев В., в 2001 г.
http://www.satila.ru/article/club2.html;
[48] Отчёт о лыжном походе 5 к. с. группы из Воркуты, рук. Чижик С. Л., в 2002 г.
http://tourism.ru/phtml/users/get_report.php?223;
[49] Отчет о лыжном походе 5 к. с. группы из Челябинска, рук. Кочурин В. А., в 2002 г.
http://www.tourism.ru/phtml/users/get_report.php?278;
[50] Отчет о лыжной экспедиции группы из Казани, рук. Стёпочкин А. Б., в 2002 г.
http://tourism.ru/phtml/users/get_report.php?90;
[51] Отчет о лыжном походе 6 к. с. группы из Екатеринбурга, рук. Тиунов Д. В., в 2002 г.
http://tourism.ru/phtml/users/get_report.php?276;
[52] Отчет о лыжном походе 6 к. с. группы из Инты, рук. Стенькин С. Н., в 2002 г.
http://tourism.ru/phtml/users/get_report.php?275;
[53] Отчет о лыжном походе 5 к. с. группы из В. Новгорода, рук. Курочкин А. А., в 2003 г.
http://www.turist-ark.narod.ru/otchet/ural2003.doc;
[54] Отчет о лыжном походе 3 к. с. группы из Саратова, рук. Постнов Д. Э., в 2003 г.
http://biomedphys.sgu.ru/tur/tur_fotki/Pajer/paier03/polar-otch03.html;
[55] Отчет о лыжном походе 5 к. с. группы из Ханты-Мансийского автономного округа, рук. Щедров Ю. И., в 2006 г.
http://www.fsts.langmmc.edusite.ru/DswMedia/polyarnyiyural.txt;
[56] Отчет о лыжном походе 3 к. с. группы из Перми
http://tourclub.perm.ru/arhiv.php?cmd=7&s_id=108;
[57] Отчёт о лыжном походе 4 к. с. группы из Москвы, рук. Бутов Р., в 2007 г.
http://sport-tourism.narod.ru/2007_ural/;
[58] Отчет о лыжном походе 3 (с эл. 4) к. с. группы из Москвы, рук. Салтырёв А. Н., в 2009 г.
http://my-tour.ru/2009/20090322-poljarnyj_ural/otchet.htm;
[59] Рассказ о лыжном походе 3 к. с. группы из Казани, рук. Гилязов А., в 2011 г.
http://club-irbis.ru/viewtopic.php?id=954&p=1,
http://club-irbis.ru/viewtopic.php?id=954&p=2;
[60] Отчет о лыжном походе 2 к. с. группы из Москвы, рук. Салтырёв А. Н., в 2011 г.
http://my-tour.ru/2011/20110320-pol_ural/otchet.htm;
[61] Фотоальбомы Панорамы ПУ2010 и Пила Пайера-2010 о лыжном походе группы из Москвы, рук. Е. Хабенский, в 2010 г.
https://plus.google.com/photos/103265243209834507620/albums/5462875908697138849?banner=pwa;
https://plus.google.com/photos/103265243209834507620/albums/5470421925619061105?banner=pwa;
[62] Отчет о лыжном походе 4 (с эл. 5) к. с. группы из Москвы, рук. Салтырёв А. Н., в 2012 г.
http://my-tour.ru/2012/20120318-pol_ural/otchet.htm.

3. Перечень перевалов

Номер по карте	Название перевала [номер отчета, обзора, рассказа, фотоальбома]	Сложность	Высота, м
1	Хара-Матолоу - [7], [11], [13], [15], [17], [20], [29], [41], [44], [50], [58]	н/к	470
2	Арка-Матолоу (несколько седловин) - [13], [17], [18], [19], [26], [29], [39], [46], [49], [58]	н/к	550…650
3	Пайта-Нёлский - [27], [58]	н/к	680
4	Обманный - [22], [27] (траверсом), [35], [58]	1Б	1100
5	Лох - [58]	1Б-2А	1250
6	Высокий - [27], [39], [58]	(1А-1Б)-2А	1150
7	Бур-Хойлинский - [22] (без названия), [27], [35] (Н=650 м), [39]	н/к	900
8	Блюхера - [1] (Обрывистый), [18] (без названия), [22] (Высотный), [25], [27] (траверсом), [30], [33] (траверсом), [39] (Азиопа), [43] (Азиопа), [49] (Лек-Хойлинский), [50] (Азиопа), [54] (Азиопа)	1Б	1100
9	Зап. Хара-Матолоу - [27], [33] (без упоминания, траверсом), [39], [49], [58]	1Б	1100
10	Харута - Лёк-Хойла - [27] (без упоминания, траверсом), [39]	не ниже 2А	~1200
11	Бур-Хойла - Лёк-Хойла - [49] (упоминание)	1Б-2А	~1200
12	Восточно-Пай-Ерский - [4] (Пай-Ер), [10] (Пай-Ерский), [16] (Пай-Ер), [17] (Пай-Ерский), [18] (Пайерский), [21] (Северный), [23] (Пай-Ерский), [27] (Пайерский), [29] (Восточно-Пайерский), [33] (Обсерватория), [36] (Пайерский), [39] (Восточно-Пайерский), [47] (Восточно-Пайерский)	1Б	940
13	Северо-Пай-Ерский - [12] (без названия), [16] (без названия), [26] (без названия), [27] (Северный), [29] (Северный), [30] (Северный), [36] (Северный), [39] (Северный), [43] (Северный), [54] (Северный), [58] (Сев. Пайерский)	1Б	1000
14	Лёк-Хойла - [17] (без названия), [31] (Трудовые Резервы), [39], [43]	2А	1120
15	Спартак - [16] (без названия), [17] (без названия), [18] (без названия), [23] (без названия), [29] (без названия), [35] (Хойла-Пайера), [39], [53]	1Б	1000
16	Успешный проход - [16], [39], [47]	1Б	760
17	Западно-Пай-Ерский - [7] (без названия), [12] (Южный), [14] (Южный), [17] (Южный), [24] (Южный), [26] (Южный) (траверсом), [27] (Южный), [34] (Южный), [35] (Южный), [36] (Южный (Кечпельский)), [37] (Южный), [38] (Южный), [39] (Западно-Пайерский), [40] (Южный), [42] (Южный), [43] (Западно-Пайерский), [47] (Западно-Пайерский), [53] (Зап. Пайерский), [57] (Западнопайерский), [59] (Западнопайерский)	1Б-2А	1000
18	Седло - [7] (без названия), [27], [31], [36] (без названия), [37] (без названия), [38] (без названия), [39], [40], [42], [43], [46] (Северное Седло), [49], [50], [58]	н/к	840
19	Пила Пай-Ера - [14] (плечо в. 1330 м), [26] (без упоминания, траверсом), [27] (без упоминания, траверсом), [28] (без упоминания траверсом), [31] (без упоминания, траверсом), [38] (без названия), [39], [43]	1Б	1200
20	Пер. Лево-Пай-Ерский (2 варианта подъема - из долин р. Лев. Кёч-Пель и р. Средн. Кёч-Пель) - [9] (без названия, с р. Средн. Кёч-Пель), [12] (без названия, с р. Средн. Кёч-Пель и с р. Лев. Кёч-Пель), [18] (без названия, в р. Лев. Кёч-Пель), [20] (без названия, с р. Средн. Кёч-Пель), [23] (без названия, в р. Средн. Кёч-Пель), [26] (без названия, траверсом), [27] (без упоминания, траверсом), [28] (без упоминания, траверсом), [31] (без названия, траверсом), [34] (из р. Лев. Пай-Ера, далее траверсом), [36] (без названия, в р. Средн. Кёч-Пель), [37] (без названия, с траверса в р. Лев. Пай-Ера), [38] (с траверса в р. Лев. Пай-Ера), [39] (обе седловины), [40] (с траверса в р. Лев. Пай-Ера), [42] (с траверса в р. Лев. Пай-Ера), [60] (радиально, с р. Лев. Кёч-Пель)	из Средн. Кёч-Пель 1А-1Б; из Лев. Кёч-Пель 1А-1А*	860
21	Кёч-Пельский - [26] (без упоминания, траверсом), [27] (с траверса в руч. Ямбо-Ты-Вис, [28] (без упоминания, траверсом), [29] (без упоминания, траверсом), [31] (без упоминания, траверсом), [34] (без упоминания, траверсом), [37] (без упоминания, траверсом), [38] (без упоминания, траверсом), [39], [40] (без упоминания, траверсом), [42] (без упоминания, траверсом)	1А-1А*	960
22	Пай-Ты (восточная седловина) - [12] (без названия), [16] (без упоминания, траверсом), [24], [26] (без упоминания, траверсом), [27], [28] (без упоминания, траверсом), [29] (без упоминания, траверсом), [31] (без названия, траверсом), [34] (траверсом), [37] (без названия, траверсом), [38] (без упоминания, траверсом), [39], [40] (траверсом), [42] (траверсом), [60]	1А	940
22.1	Пай-Ты (центральная седловина) - (полные траверсы не указываются): [12], [24]	1А	960
22.2	Пай-Ты (западная седловина) - (полные траверсы не указываются): [29] (без упоминания, с траверса в р. Лев. Кёч-Пель), [31] (без упоминания, с траверса в р. Лев. Кёч-Пель)	с севера н/к-1А; с юга не менее 2А-2Б	960
23	Узел - [27] (без описания), [39] (без описания)	1Б	1000
24	Право-Пай-Ерский - [12] (без названия), [27], [39], [42], [57], [59]	н/к-1А	814
25	Верх. Хойла - [12] (без названия), [16] (без названия, траверсом), [18] (без названия), [24], [26] (без упоминания, траверсом), [27], [28] (Географов), [34], [37] (без названия, траверсом), [38] (траверсом), [39], [40], [43] (Географов), [60], [62]	1А-1Б	920
26	Географов - [26] (без упоминания, траверсом), [27], [28] (без упоминания, траверсом), [37] (без названия, траверсом), [38] (без упоминания, траверсом), [39], [62]	1Б-2А	1000
27.1	Юньяхский (северо-восточная седловина) - [27], [28] (Оля), [31] (Оля), [39], [62]	1Б	900
27.2	Юньяхский (юго-западная седловина) - [62]	1Б	820
28	Большой Хойлинский проход - [12], [17] (Хойла), [18], [24], [27], [34], [39], [42], [43], [57], [59], [62]	н/к	420
29	Без названия - [49]	1Б-2А	~1200
30	Без названия - [49]	1Б-2А	~1250
31	Два Озера	не ниже 1Б	~900

4. Перечень основных вершин

Высота по генштабовской 1 км карте	Название по генштабовской 1 км карте	Варианты высот	Варианты названий
1156,0	Пайта-Нёл	1116	Пайтанёл
без высоты	без названия	1273; 1300	Северный Лох
1376,0	без названия	1340	Лох
1427,0	без названия	1396; 1396,3	Блюхера; Восточный Пай-Ер
без высоты	без названия	1367; 1371, 1371,3; 1390; 1450	Хойла; Центральный, Узловой, Восточный Пай-Ер
1292,0	без названия	1260; 1260,8	Харутский; Северный Пай-Ер
1217,0	без названия	1177	Северный, Восточный Пай-Ер
1499,0	Пай-Ер	1472; 1472,2	Главный Пай-Ер
1330,0	без названия	1316; 1316,1	Западный, Южный Пай-Ер; Юбилейная
1081,0	Сомнем-Пай	1062; 1062,1	Сомкепай
1136,0	без названия	1107; 1107,6	Верхняя Хойла
1130,9	Географов	1115; 1130; 1131	-
1064,8	без названия	1064; 1102	Два озера

5. Массив в. Блюхера
Пер. Хара-Матолоу - [7], [11], [13], [15], [17], [20], [29], [41], [44], [50], [58] (н/к, 470 м) (номер по карте 1) расположен между в. 596,0 м и в. 661,0 м и соединяет один из истоков руч. Янас-Шор (правый приток р. Харута) с верховьями левой составляющей р. Бол. Хара-Матолоу (оз. Монта-Лор).
Подход под перевал из долины руч. Янас-Шор проходит по небольшому короткому каньону (Ф1). Крутизна склона при выходе непосредственно на огромную перевальную седловину справа п/х от виднеющейся под снегом старой тракторной дороги до 20 град. Подъем по дороге положе, но более каменистый (Ф2).

Ф1 Каньон к северу от пер. Хара-Матолоу

Ф2 Пер. Хара-Матолоу с севера

С юга перевал представляет собой немного всхолмленное плато с оз. Монта-Лор (Ф14). Дальнейший спуск проходит по р. Хара-Матолоу. Через 6-7 км после перевала находится необозначенный на карте 500 м каньон (Ф3).


Ф3 Каньон в верховьях р. Хара-Матолоу
Пер. Арка-Матолоу (несколько седловин) - [13], [17], [18], [19], [26], [29], [39], [46], [49], [58] (н/к, 550…650 м) (номер по карте 2) расположен юго-западнее пер. Хара-Матолоу и соединяет исток руч. Вон-Кур-Юган (правый приток р. Харута) с верховьями правой составляющей р. Бол. Хара-Матолоу.
Глядя на карту можно найти несколько седловин. Все они пологие, крутизна подъема и спуска не превышает 15-20 град (Ф13, Ф14, Ф16).
Подходить под перевал можно либо по долине руч. Вон-Кур-Юган, который в среднем течении протекает в узкой каньонообразной долине, либо по пологой долине руч. Харута-Шор с последующим переходом в долину руч. Вон-Кур-Юган через пологий водораздел.
Р. Бол. Хара-Матолоу в районе перевала протекает в длинном, глубоком каньоне, поэтому двигаться лучше по ее берегам.
Пер. Пайта-Нёлский - [27], [58] (н/к, 680 м) (номер по карте 3) расположен в юго-восточном отроге в. 1156,0 м (Пайта-Нёл) и соединяет среднее течение второго правого притока р. Бол. Хара-Матолоу руч. Ты-шор с верховьями руч. Пайта-Шор (левый приток р. Мал. Хара-Матолоу).
При подходах под перевал с верховий р. Бол. Хара-Матолоу удобнее сначала перейти через пологий водораздел в верховья ее правого притока руч. Ты-Шор, и, спустившись по нему порядка 5 км до точки 292,0 м начать подниматься по 15 град склону на перевал (Ф4).


Ф4 Долина руч. Ты-Шор с подъема на пер. Пайтанёлский
При движении вверх по р. Бол. Хара-Матолоу надо повернуть налево п/х и подниматься по руч. Ты-Шор, протекающему немного выше устья в каньоне. Каньон согласно отчету [27] сложности для прохождения не представляет.
Седловина перевала большая.
Спуск в долину руч. Пайта-Шор, судя по карте, такой же пологий, как и подъем. Сведения о спуске не найдены.
С пер. Пайтанёлский в северо-западном направлении по широкому, крутизной до 15 град гребню можно подняться на в. 1156,0 м (Пайта-Нёл) - [27], [58] (н/к). Вершина представляет собой вытянутое с востока на запад плато. Высшая точка явно не выражена (Ф5), на ней стоит триангуляционная вышка.


Ф5 Долина первого правого притока р. Бол. Хара-Матолоу с в. 1375,0 м (Лох)
Пер. Обманный - [22], [27] (траверсом), [35], [58] (1Б, 1100 м) (номер по карте 4) расположен между в. 1156,0 м (Пайта-Нёл) и в. 1375,0 м (Лох) и соединяет первый левый приток р. Мал. Хара-Матолоу с верховьями первого правого притока р. Бол. Хара-Матолоу (Ф5, Ф11).
Подъем на перевал из долины р. Мал. Хара-Матолоу проходит по ручью, крутизна до 20 град.
Седловина перевала большая.
Спуск в долину притока р. Бол. Хара-Матолоу непосредственно с седловины крутой. Надо пройти немного на запад и спускаться сначала траверсом вправо по 20-25 град склону (Ф6) до подхода под седловину, затем напрямую вниз по 30-35 град склону до небольшого цирка (Ф7, Ф8).

Ф6, Ф7 Первая часть спуска с пер. Обманный

Ф8 Вид из цирка на первую часть спуска с пер. Обманный
Пройдя цирк, продолжаем спуск по длинному 10-25 град кулуару до выхода в долину ручья (Ф9, Ф10). Дальнейший спуск в долину р. Бол. Хара-Матолоу не представляет сложности (Ф5).

Ф9, Ф10 Вторая часть спуска с пер. Обманный

Перевал кажется несколько более простым по сравнению с некоторыми другими перевалами сложностью 1Б в этом районе.
С пер. Обманный можно подняться на 2 вершины:
1) В восточном направлении по широкому пологому склону на в. 1156,0 м (Пайта-Нёл) - [27], [58] (н/к) (Ф5).
2) В северо-западном направлении по широкому, пологому, постепенно ссужающемуся склону на в. 1375,0 м (Лох) - [27], [35], [58] (н/к) (Ф11). Вершина представляет собой гребень шириной в несколько метров, высшая точка выражена слабо.


Ф11 Верховья первого правого притока р. Бол. Хара-Матолоу с в. 1156,0 м (Пайта-Нёл)
Пер. Лох - [58] (2А, 1250 м) (номер по карте 5) расположен между в. 1375,0 м (Лох) и в. Сев. Лох (1300 м) и соединяет исток первого правого притока р. Бол. Хара-Матолоу с правым истоком правой составляющей р. Бол. Хара-Матолоу. Сведения о прохождении перевала не найдены. Перевал не имеет самостоятельного значения. Его прохождение займет примерно столько же времени, что и обход в. Сев. Лох с севера.
Восточный склон перевала внизу снежный, крутизной до 40 град, вверху короткий снежно-скальный пояс крутизной до 45 град (Ф11, Ф12, Ф13).

Ф12, Ф13 Пер. Лох с в. 1375,0 м (Лох)

Седловина узкая, скально-осыпная.
Западный склон скально-снежно-осыпной крутизной до 35 град (Ф13…Ф15).


Ф14 Панорама на юг-запад-восток с в. 1375,0 м (Лох)


Ф15 Пер. Лох с верховий правой составляющей р. Бол. Хара-Матолоу
С пер. Лох можно подняться на 2 вершины:
1) В южном направлении на в. 1375,0 м (Лох) (Ф11…Ф15).
2) В северном направлении на в. Сев. Лох (1300 м) (Ф12…Ф15). Вершина платообразная, высшая точка выражена слабо.
Подъем на обе вершины проходит по достаточно узким снежно-скально-осыпным гребням крутизной 20-25 град. Сведения о восхождениях не найдены. Сложность ориентировочно 1А.
Логичным представляется траверс: в. 1375,0 м (Лох) - пер. Лох - в. Сев. Лох (1300 м) - спуск под пер. Арка-Матолоу (ориентировочно 1Б). Спуск с в. Сев. Лох на север - скально-снежно-осыпной склон крутизной около 30 град (Ф14).
Пер. Высокий - [27], [39], [58] ((1А-1Б)-2А, 1150 м) (номер по карте 6) расположен между в. 1375,0 м (Лох) и в. 1427,0 м (Блюхера) и соединяет левый исток правой составляющей р. Бол. Хара-Матолоу с истоком р. Мал. Хара-Матолоу. Сведения о сквозном прохождении перевала не найдены. В обзоре [39] сложность оценивается как 1А-1Б. Перевал просматривался сверху, с в. 1427,0 м (Блюхера), при этом крутизна склонов значительно уменьшается. В отчете [58] сложность перевала оценена как 2А.
Подход под перевал проходит по одному из бортов текущей в каньоне р. Бол. Хара-Матолоу (Ф16).


Ф16 Подходы под пер. Высокий
Подъем на перевал начинается от необозначенного на карте озерца (точка 976,0 м) и проходит в нижней части по снежному склону длиной до 100 м и крутизной до 40 град, в верхней части по снежному склону между скальными выходами длиной до 100 м и крутизной 45-50 град (Ф17…Ф19).



Ф17 - Ф19 Пер. Высокий с верховий левого истока правой составляющей р. Бол. Хара-Матолоу
Седловина перевала большая, шириной и длиной в несколько десятков метров.
Спуск с перевала в долину р. Мал. Хара-Матолоу крутизной 25-30 град (Ф14).
С пер. Высокий можно подняться на 2 вершины:
1) В восточном направлении на в. 1375,0 м (Лох) - [27] (1Б-2А) (Ф17, Ф18, Ф20).


Ф20 Гребень к в. 1375,0 м (Лох) с пер. Высокий
2) В юго-западном направлении на в. 1427,0 м (Блюхера) - [27] (1Б-2А) (Ф14, Ф17, Ф18, Ф21). Вершина платообразная, высшая точка выражена слабо, на ней стоит триангуляционная вышка.


Ф21 Гребень к в. 1427,0 м (Блюхера) с пер. Высокий
Подъем на обе вершины проходит по узким скально-снежным гребням с большим количеством жандармов, свисающими снежными карнизами. Для восхождений требуется навеска перил. При этом в отчете оба восхождения оцениваются как 1Б.
В отчете [35] описывается спуск с в. 1375, 0 м (Лох) по склонам и кулуарам крутизной до 35 град в верховья р. Мал. Хара-Матолоу. Ориентировочная сложность 1Б.
Судя по карте на в. 1375, 0 м (Лох) можно подняться по достаточно пологому юго-восточному гребню. В верхней части маршрут совпадает с подъемом с пер. Обманный. Сведения о восхождении не найдены. Ориентировочная сложность 1А.
В отчете [18] описывается спуск с в. 1427, 0 м (Блюхера) (Ф21, Ф27) по склону крутизной до 30 град к левому истоку правой составляющей р. Бол. Хара-Матолоу и упоминается сложный перевал на р. Мал. Хара-Матолоу (очевидно, пер. Высокий). Ориентировочная сложность 1А-1Б.
Судя по (Ф21) на в. 1427, 0 м (Блюхера) по склону со скально-осыпными выходами крутизной около 30 град можно подняться из верховий р. Мал. Хара-Матолоу. Сведения о восхождении не найдены. Ориентировочная сложность 1А-1Б.
Пер. Бур-Хойлинский - [22] (без названия), [27], [35] (Н=650 м), [39] (н/к, 900 м) (номер по карте 7) расположен южнее в. 1427,0 м (Блюхера) и соединяет верховья рек Мал. Хара-Матолоу и Бур-Хойла.
Подъем и спуск пологие, не более 20-25 град. Седловина перевала большая (Ф14).
С пер. Бурхойлинский в северном направлении по широкому пологому гребню можно подняться на в. 1427,0 м (Блюхера) (н/к) (Ф14). Сведения о восхождении не найдены.
Пер. Блюхера - [1] (Обрывистый), [18] (без названия), [22] (Высотный), [25], [27] (траверсом), [30], [33] (траверсом), [39] (Азиопа), [43] (Азиопа), [49] (Лек-Хойлинский), [50] (Азиопа), [54] (Азиопа) (1Б, 1100 м) (номер по карте 8) расположен между в. 1427,0 м (Блюхера) и в. Хойла и соединяет правый исток правой составляющей руч. Харута-Шор с верховьями р. Бур-Хойла.
Подъем на перевал из долины руч. Харута-Шор проходит по довольно широкому кулуару крутизной 35-40 град справа п/х от скальных выходов (Ф22). При повышенной лавинной опасности возможен подъем справа п/х от кулуара по 35 град склону выводящему немного выше и западнее седловины (Ф23).

Ф22 Пер. Блюхера с верховий правого истока правой составляющей руч. Харута-Шор

Ф23 Пер. Блюхера с подъема на в. 1427,0 м (Блюхера)

Седловина перевала широкая и протяженная.
Спуск с перевала в долину р. Бур-Хойла проходит по склону крутизной 25-30 град (Ф24).


Ф24 Пер. Блюхера с верховий р. Бур-Хойла
С пер. Блюхера можно подняться на 2 вершины:
1) В северо-восточном направлении по 20 град склону на в. 1427,0 м (Блюхера) - [18], [27], [33], [39], [43], [49] (н/к) (Ф24, Ф25).
2) В западном направлении на в. Хойла (1390 м) - [27], [33] (1Б-2А) (Ф25, Ф26). На карте-километровке Q41-45,46 вершина не отмечена, высота взята из отчетов. По одному отчету подъем проходит по гребню переменной крутизны через несколько скальных жандармов и вершинок (крутизна до 50 град, высота до 60 м), сложность оценена как 1Б. По другому отчету крутизна гребня до 35 град, и ни про какие жандармы не говорится.
В отчете [54] группа поднялась на в. Блюхера (1427,0 м) (2А) по западной стене. Вначале склон крутизной до 30 град, затем начинается крутой участок с полосами скал и снега, подъем по узкому снежному кулуару крутизной 40 град. Предвершинный взлет с выходами скал до 50 град.
В этом же отчете [54] группа поднялась на в. Хойла (1390 м) (как Вост. Пай-Ер (2А) по северной стене. Сначала был пройден по косой скальный участок, затем подъем по фирновому кулуару крутизной до 40-45 град. От выхода на гребень до вершины 150 м по не крутым скалам без жандармов. Вершина названа платообразной, равномерно наклоненной на юг. Далее группа по гребню шириной достаточной, чтобы чувствовать себя на нем уверенно, без жандармов и не представляющему особой трудности спустилась на пер. Блюхера.

Ф25 В. Хойла с подъема на в. 1427,0 м (Блюхера)

Ф26 В. Хойла с в. 1217,0 м (Сев. Пай-Ер)

Пер. Зап. Хара-Матолоу - [27], [33] (без упоминания, траверсом), [39], [49], [58] (1Б, 1100 м) (номер по карте 9) расположен к северо-западу от в. 1427,0 м (Блюхера) и соединяет верховье левого истока правой составляющей р. Бол. Хара-Матолоу с верховьем правого истока правой составляющей руч. Харута-Шор. Сведения о сквозном прохождении перевала не найдены.
Седловина перевала не ярко выражена, это 2 незначительных понижения длинного северо-западного гребня в. 1427,0 м (Блюхера), разделенных небольшой двуглавой вершинкой (Ф27, Ф28). Подъем на северную седловину из долины р. Бол. Хара-Матолоу крутизной до 35-40 град (сведения о подъеме не найдены), на южную седловину немного положе, до 30 град. Проще подниматься ближе к южной вершинке или по ее восточному отрогу.

Ф27 Пер. Зап. Хара-Матолоу с верховий левого истока правой составляющей р. Бол. Хара-Матолоу

Ф28 Вид с пер. Высокий на северо-запад

Ширина гребня несколько метров.
Спускаться с перевала в долину руч. Харута-Шор можно по одному из многочисленных кулуаров, разделенных скально-осыпными гребешками (Ф29…Ф31). Согласно отчету [49] крутизна кулуаров в верхней части до 40 град. Понять, с какого места производился спуск трудно, т.к. группа шла траверсом с в. 1427,0 м (Блюхера) до места спуска 25 мин. По отчету [54] группа прошла с в. 1427,0 м (Блюхера) до небольшой седловины около 3-х км и спустилась по крутому кулуару вдоль скал. Судя по карте, спуск проходил с северной седловины. По фотографиям видно, что крутизна кулуаров с южной седловины не должна превышать 30 град.

Ф29, Ф30 Вид с южной вершинки на юго-восток

Ф31 Пер. Зап. Хара-Матолоу с в. 1217,0 м (Сев. Пай-Ер)
С пер. Зап. Хара-Матолоу в юго-восточном направлении можно подняться на в. 1427,0 м (Блюхера) - [49] (1А) (Ф29…Ф31). Подъем проходит по узкому (до 1 м) ребру крутизной до 20 град.
Пер. Харута - Лёк-Хойла - [27] (без упоминания, траверсом), [39] (ориентировочно 2А, ~1200 м) (номер по карте 10) расположен к северо-западу от в. Хойла и соединяет левый исток правой составляющей руч. Харута-Шор с истоком руч. Лёк-Хойла. Перевал дублирует находящийся неподалеку пер. Восточно-Пай-Ерский. Сведения о сквозном прохождении перевала не найдены, только траверсом. Крутизна склонов порядка 40-45 град, нижняя часть снежная, вверху скальные выходы (Ф26, Ф32).


Ф32 Пер. Харута - Лёк-Хойла с верховий руч. Харута-Шор
С пер. Харута - Лёк-Хойла можно подняться на 2 вершины:
1) В юго-восточном направлении на в. Хойла (1390 м) - [27] (2А) (Ф26). Подъем проходит по острому скальному ребру. Непосредственный выход на вершину крутизной 60-70 град протяженностью 80 м. Требуется навеска перил.
2) В северо-западном направлении на безымянную вершинку (~1250 м) - [27] (1Б-2А) (Ф26), от которой начинается короткий отрог разделяющий левый и правый истоки руч. Харута-Шор. Подъем проходит по острому скальному ребру, для непосредственного выхода на вершинку требуется провешивание одной веревки.
В отчете [33] описывается спуск с в. Хойла (1390 м) (Ф26) по западной стене в исток р. Лёк-Хойла. Спуск проходил с навешиванием перил вначале по скалам крутизной до 50 град, затем по кулуарам крутизной 35-45 град. Ориентировочная сложность 2А.
Пер. Бур-Хойла - Лёк-Хойла - [49] (упоминание) (1Б-2А, ~1250 м) (номер по карте 11) (Ф41, Ф47, Ф51) расположен к югу от в. Хойла (1390 м) и соединяет исток р. Бур-Хойла с верховьем руч. Лёк-Хойла. Сведения о прохождении перевала не найдены.
Так же не найдены сведения о подъеме с пер. Бур-Хойла - Лёк-Хойла в северном направлении на в. Хойла (1390 м) (Ф41, Ф47, Ф51). Судя по карте, подъем проходит по достаточно широкому и не крутому гребню, а в отчете [27] говорится, что от вершины во все стороны расходятся крутые скальные ребра.
В отчете [49] упоминаются два перевала сложностью 1Б…2А и находящихся в левом истоке правой составляющей руч. Харута-Шор. Один, номер по карте 29 (Ф26, Ф32, Ф41), ведет в исток левой составляющей руч. Харута-Шор, другой, номер по карте 30 (Ф25, Ф26, Ф32, Ф41), ведет в исток руч. Бур-Хойла. Оба перевала не имеют самостоятельного значения, поскольку первый ведет через короткий боковой отрог, а второй практически дублирует пер. Блюхера. Сведения о прохождении первого не найдены, второй был 3 раза пройден траверсом без упоминания [27], [33], [54].
В литературе описаны несколько траверсов:
1) В отчете [18]: правая составляющая руч. Харута-Шор - пер. Блюхера - в. 1427,0 м (Блюхера) - левый исток правой составляющей р. Бол. Хара-Матолоу. Сложность траверса не указана, но судя по фотографиям и другим отчетам 1Б.
2) В отчете [27]: руч. Ты-Шор - пер. Пайта-Нёлский - в. 1156,0 м (Пайта-Нёл) - пер. Обманный - в. 1375,0 м (Лох) - пер. Высокий - в. 1427,0 м (Блюхера) - пер. Блюхера - перевал N 30 (без упоминания) - в. Хойла (1390 м) - пер. Харута - Лёк-Хойла - пер. Восточно-Пай-Ерский - левая составляющая руч. Харута-Шор. Сложность отдельных участков траверса 2А.
3) В отчете [33]: водораздел ручьев Харута-Шор - Вон-Кур-Юган - пер. Зап. Хара-Матолоу (без упоминания) - в. 1427,0 м (Блюхера) - пер. Блюхера - перевал N 30 (без упоминания) - в. Хойла (1390 м) - руч. Лёк-Хойла. Сложность траверса не указана, но судя по другим отчетам - 2А.
4) В отчете [49]: правый исток правой составляющей руч. Харута-Шор - пер. Блюхера - в. 1427,0 м (Блюхера) - пер. Зап. Хара-Матолоу - руч. Харута-Шор (1Б).
5) В отчете [58]: руч. Ты-Шор - пер. Пайта-Нёлский - в. 1156,0 м (Пайта-Нёл) - пер. Обманный - в. 1375,0 м (Лох) (радиально) - оз. 513,0 м (Пайта-Ты) (1Б).

6. Массив в. Пай-Ер
Пер. Восточно-Пай-Ерский - [4] (Пай-Ер), [10] (Пай-Ерский), [16] (Пай-Ер), [17] (Пай-Ерский), [18] (Пайерский), [21] (Северный), [23] (Пай-Ерский), [27] (Пайерский), [29] (Восточно-Пайерский), [33] (Обсерватория), [36] (Пайерский), [39] (Восточно-Пайерский), [47] (Восточно-Пайерский) (1Б, 940 м) (номер по карте 12) расположен между в. Пай-Ер (1499,0 м) и безымянной вершиной ~1250 м и соединяет исток левой составляющей руч. Харута-Шор с истоком руч. Лёк-Хойла.
Подъем на перевал из долины руч. Харута-Шор крутизной около 25 град (Ф33, Ф34). Удобней подниматься по косой полочке п/х справа налево.

Ф33 Пер. Восточно-Пай-Ерский с верховий левой составляющей руч. Харута-Шор

Ф34 Пер. Восточно-Пай-Ерский с пер. Северо-Пай-Ерский

Седловина перевала широкая и протяженная.
Спуск с перевала в долину руч. Лёк-Хойла крутизной в верхней части около 40 град. В зависимости от состояния склона можно спускаться либо прямо вниз по снегу, либо слева, где имеются скально-осыпные выходы. Некоторые группы и при подъеме, и при спуске провешивают одну веревку.

Ф35, Ф36 Пер. Восточно-Пай-Ерский с верховий руч. Лёк-Хойла

С пер. Восточно-Пай-Ерский можно подняться на 2 вершины:
1) В восточном направлении по пологому, но острому скальному ребру на безымянную вершинку ~1250 м - [27] (Ф26), от которой начинается короткий отрог разделяющий левый и правый истоки руч. Харута-Шор. Сложность восхождения не указана, ориентировочно 1Б.
2) В западном направлении на в. Пай-Ер (1499,0 м) - [13], [18], [22], [27], [39] (1Б-2А) (Ф34…Ф37, Ф40, Ф41). Крутизна по мере подъема по ребру возрастает до 35-40, местами до 50 град. Движение по снежным участкам между скальными выходами. Обход жандармов по северной, менее крутой стороне ребра. Не исключена навеска перил.
Вершина платообразная, немного наклонная на северо-запад. Тур находится в восточной части. Раньше здесь стояла триангуляционная вышка (С1). В 1970 г на вершину был занесен небольшой бюстик Ленина. В 2003 г он был около тура, более поздние отчеты о его наличии ничего не сообщают. Приводимая в некоторых отчетах сложность 1Б явно занижена.


С1. Схема в. Пай-Ер (1499,0 м)
Другой вариант подъема на в. Пай-Ер (1499,0 м) - [16], [44] (2А) (Ф37, Ф41) начинается от истока левой составляющей руч. Харута-Шор с последующим выходом на гребень, идущий с пер. Восточно-Пай-Ерский. Начало подъема проходит по снежным склонам с постепенно увеличивающейся крутизной, далее продолжается по лавиноопасным кулуарам, от начала которых и надо выходить на гребень. Не исключена навеска перил.
Пер. Северо-Пай-Ерский - [12] (без названия), [16] (без названия), [26] (без названия), [27] (Северный), [29] (Северный), [30] (Северный), [36] (Северный), [39] (Северный), [43] (Северный), [54] (Северный), [58] (Сев. Пайерский) (1Б, 1000 м) (номер по карте 13) расположен между в. Пай-Ер (1499,0 м) и в. 1217,0 м (Сев. Пай-Ер) и соединяет исток левой составляющей руч. Харута-Шор с истоком р. Харута.
Подъем на перевал из долины руч. Харута-Шор проходит по широкому склону со скально-осыпными выходами крутизной в верхней части до 40 град, набор высоты около 250 м. На последних метрах возможно образование надува (Ф37). (Крутизна перевала на фото несколько больше, чем на самом деле.)


Ф37 Пер. Северо-Пай-Ерский с верховий левой составляющей руч. Харута-Шор
Седловина большая.
Спуск с перевала в долину р. Харута - невысокий склон крутизной до 25 град (Ф38, Ф64).


Ф38 Пер. Северо-Пай-Ерский с верховий р. Харута
С пер. Северо-Пай-Ерский можно подняться на 2 вершины:
1) В северном направлении на в. 1217,0 м (Сев. Пай-Ер) - [27] (Вост. Пай-Ер), [54], [58] (1А) (Ф38, Ф39, Ф64). Подъем проходит по широкому гребню крутизной до 30 град. Вершина представляет собой гребень шириной 5-7 м и длиной в несколько десятков метров.


Ф39 В. Сев. Пай-Ер (1217,0 м) с пер. Северо-Пай-Ерский
2) В юго-западном направлении на в. Пай-Ер (1499,0 м) - [26], [27], [29], [36], [39] (1Б-2А) (Ф38, Ф40, Ф41, Ф64). Подъем проходит по постепенно ссужающемуся гребню. Движение по снежным участкам между скальными выходами. В верхней части гребень соединяется с гребнем, идущим с Восточно-Пай-Ерского перевала. Не исключена навеска перил. Приводимая в некоторых отчетах сложность 1Б явно занижена.


Ф40 В. Пай-Ер (1499,0 м) с подъема с пер. Северо-Пай-Ерский на в. 1217 м (Сев. Пай-Ер)
Другой вариант подъема на в. Пай-Ер (1499,0 м) - [10], [12], [16], [54] (2А) (Ф40, Ф41) начинается от истока р. Харута и проходит по снежному кулуару крутизной около 40 град, а в самом вверху до 45-50 град.


Ф41 Круговая панорама с в. 1217 м (Сев. Пай-Ер)
В отчете [27] описывается подъем на в. 1217,0 м (Сев. Пай-Ер) (как Вост. Пай-Ер) (2А-2Б) с юго-востока. Подъем проходит по узкому скальному ребру средней крутизной около 45 град, отдельные стенки до 60-70 град. Требуется навеска перил. Судя по описанию, сложность 2А является несколько заниженной.
В отчете [51] описывается подъем с запада на в. 1292,0 м (пик Харутский) (как Сев. Пай-Ер) (1Б) (Ф41, Ф42). Подъем вначале проходит по склону 30-35 град, затем по ссужающемуся ребру. Последние 300 м это узкий гребень с большим количеством жандармов, северный склон которого крутые фирновые склоны, а южный скальные сбросы. Вершина представляет собой узкое плато длиной около 100 м. Выход на нее с севера через седловину оценено как 1Б, выход через южный гребень сложнее.


Ф42 Северный хребет в. Пай-Ер (1499,0 м) с верховий р. Харута
Возможен траверс северного хребта в. Пай-Ер (1499,0 м) от пер. Северо-Пай-Ерский через в. 1217,0 м (Сев. Пай-Ер) и в. 1292,0 м (пик Харутский) (Ф41, Ф42). Сведения о прохождении не найдены. Ориентировочная сложность 1Б.
Пер. Лёк-Хойла - [17] (без названия), [31] (Трудовые Резервы), [39], [43] (2А, 1120 м) (номер по карте 14) расположен между в. Пай-Ер (1499,0 м) и в. 1132,0 м и соединяет верховья руч. Лёк-Хойла с истоком р. Лев. Пай-Ера.
Подъем на перевал из долины руч. Лёк-Хойла состоит из 2-х ступеней.
Первая ступень - склон крутизной до 30 град, выводящий в цирк с небольшим озерцом.
Вторая ступень - склон крутизной до 40 град и в самом вверху скальный пояс высотой в низшей точке гребня 5-7 м и крутизной до 70 град (Ф43…Ф46). Требуется провешивание одной веревки.
Правее, в правой части цирка, гребень образует более глубокий (метров на 30) провал, и именно он читается как перевал при взгляде из верховьев р. Лев. Пай-Ера. Однако из долины руч. Лёк-Хойла подъем на эту перемычку значительно труднее и лавиноопаснее (скальные плиты крутизной более 45 град).


Ф43 Пер. Лёк-Хойла с верховий руч. Лёк-Хойла (из цирка с озерцом)

Ф44, Ф45 Перевальный взлет пер. Лёк-Хойла

Гребень перевала узкий, образован разрушенными скалами.
Спуск с перевала в долину р. Лев. Пай-Ера проходит по склону крутизной до 35 град (Ф47, Ф48, Ф67).

Ф46 Пер. Лёк-Хойла с в. 1132,0 м

Ф47 Пер. Лёк-Хойла с в. 1330,0 м (Зап. Пай-Ер)

С пер. Лёк-Хойла можно подняться на 2 вершины:
1) В южном направлении на в. 1132,0 м (Ф46, Ф47, Ф67). Подъем проходит по узкому скальному гребню. Сведения о восхождении не найдены.
2) В северном направлении на в. Пай-Ер (1499,0 м) - [17], [27], [31] (2А) (Ф46, Ф47, Ф48, Ф67). Подъем проходит по узкому скальному гребню, есть 2 стеночки высотой 10-15 м.
В отчете [17] описан подъем на в. Пай-Ер (1499,0 м) (ориентировочно 2А) (Ф46, Ф48, Ф51, Ф57) по южному гребню. Выход на гребень происходил из долины р. Лев. Пай-Ера, севернее пер. Лёк-Хойла, и далее совпадал с маршрутом с этого перевала на вершину, описанном в отчете [31].


Ф48 В. Пай-Ер с верховий р. Лев. Пай-Ера
Другой вариант подъема на в. 1132,0 м - [14], [17] (Ф47, Ф48) проходит по северо-западному каменистому склону вершины крутизной 30…35 град. Путь подъема параллелен и немного южнее пути на пер. Лёк-Хойла. Ориентировочная сложность 1Б.
Пер. Спартак - [16] (без названия), [17] (без названия), [18] (без названия), [23] (без названия), [29] (без названия), [35] (Хойла-Пайера), [39], [53] (1Б, 1000 м) (номер по карте 15) расположен между в. 1132,0 м и в. 1042,0 м и соединяет верховья р. Лев. Пай-Ера с верховьями руч. Лёк-Хойла.
Подъем на перевал из долины р. Лев. Пай-Ера начинается от точки 531,4 м и проходит по правому борту небольшого каньона с замерзшим водопадом, крутизна склона до 30 град (Ф50). Дальнейший подъем по пологой ложбине выводит на платообразную седловину перевала, находящуюся над цирком с крутыми стенками (Ф49).

Ф49 Пер. Спартак с в. 1330,0 м (Зап. Пай-Ер)

Ф50 Каньон с замерзшим водопадом из долины р. Лев. Пай-Ера

Для спуска с перевала в долину руч. Лёк-Хойла надо подняться по пологому гребню в юго-восточном направлении практически на в. 1042,0 м (Ф49, Ф51, Ф67) и спускаться по ее широкому восточному гребню крутизной до 30 град (Ф41).
Перевал кажется несколько более простым по сравнению с некоторыми другими перевалами сложностью 1Б в этом районе.
В отчете [17] описывается спуск с перевала в долину руч. Лёк-Хойла напрямую в цирк по обледенелым скалам и снежным выходам, крутизна склонов до 50 град. Группа навесила 300 м перил, крепление на крючьях.
С пер. Спартак по широким пологим склонам возможен выход в северном направлении на в. 1132,0 м - [16], [17], [23], [35] (н/к) (Ф51, Ф67).


Ф51 Гребень к югу от в. Пай-Ер (1499,0 м) с в. 1330,0 м (Зап. Пай-Ер)
Пер. Успешный проход - [16], [39], [47] (1Б, 760 м) (номер по карте 16) расположен между в. 996,0 м и в. 1045,0 м (Верхняя Пай-Ера) и соединяет среднее течение р. Лев. Пай-Ера (первый отмеченный на карте левый приток) со средним течением руч. Лёк-Хойла (Ф41, Ф51).
Подъем на перевал из долины р. Лев. Пай-Ера проходит по каньону ручья. Согласно более старому отчету спуск с перевала в эту долину проходит по кулуару правого истока ручья крутизной 30…40 град. Согласно более новому отчету подъем из этой долины на седловину проходит по кулуару левого истока ручья.

Ф52, Ф53 Каньон к пер. Успешный проход из долины р. Лев. Пай-Ера

Седловина платообразная. Согласно более старому отчету на ней раньше стояли буровая вышка и балок.
Описаний спуска в долину руч. Лёк-Хойла не найдено. Глядя на карту, можно предположить, что спуск проходит справа от седловины по широкому северо-восточному ребру в. 1045,0 м (Верхняя Пай-Ера).
С пер. Успешный проход по широким пологим склонам можно подняться в северном направлении на в. 996,0 м - [16] (н/к) (Ф41, Ф51, Ф67) и в юго-западном направлении на в. 1045,0 м (Верхняя Пай-Ера) (н/к) (Ф41, Ф51, Ф67) (сведения о восхождении не найдены).
В литературе описаны несколько траверсов хребта, идущего от в. Пай-Ер (1499,0 м) в южном направлении:
1) В отчете [16]: руч. Лёк-Хойла - в. 1042,0 м - в. 996,0 м - пер. Успешный проход - р. Лев. Пай-Ера.
2) В отчете [17]: р. Лев. Пай-Ера - в. 1132,0 м - пер. Спартак - руч. Лёк-Хойла.
3) В отчете [35]: руч. Лёк-Хойла - в. 1042,0 м - пер. Спартак - в. 1132,0 м - р. Лев. Пай-Ера.
Сложность траверсов не указана, но судя по сложности отдельных частей, не превышает 1Б.
Пер. Западно-Пай-Ерский - [7] (без названия), [12] (Южный), [14] (Южный), [17] (Южный), [24] (Южный), [26] (Южный) (траверсом), [27] (Южный), [34] (Южный), [35] (Южный), [36] (Южный (Кечпельский)), [37] (Южный), [38] (Южный), [39] (Западно-Пайерский), [40] (Южный), [42] (Южный), [43] (Западно-Пайерский), [47] (Западно-Пайерский), [53] (Зап. Пайерский), [57] (Западнопайерский), [59] (Западнопайерский) (1Б-2А, 1000 м) (номер по карте 17) расположен между в. Пай-Ер (1499,0 м) и в. 1330,0 м (Зап. Пай-Ер) и соединяет исток р. Прав. Кёч-Пель с истоком р. Лев. Пай-Ера.
Подъем на перевал из долины р. Прав. Кёч-Пель проходит по склону крутизной 30-35 град (Ф54, Ф55, Ф57, Ф58, Ф61).

Ф54, Ф55 Пер. Западно-Пай-Ерский из долины р. Прав. Кёч-Пель

Седловина перевала достаточно большая и ровная.
Спуск с перевала в долину р. Лев. Пай-Ера состоит из 2-х ступеней:
Первая ступень - достаточно короткий склон крутизной 20-25 град (Ф48). Затем примерно 2 км по пологой долине до второй ступени.
Вторая ступень - скальный ригель высотой около 150 м с замерзшим водопадом (Ф49, Ф56, Ф56а). Спуск проходит вдоль левого борта долины по снежным кулуарам и двум скально-осыпным контрфорсам крутизной до 40 град. Некоторые группы вешают на спуск веревки.

Ф56	Ф56а Ригель в долине р. Лев. Пай-Ера

Перевал имеет сложность 1Б при прохождении ригеля. Если не проходить ригель (уходить на перевалы Лёк-Хойла, Пила Пай-Ера, на в. 1132,0 м), то сложность перевала 1А.
С пер. Западно-Пай-Ерский можно подняться на 2 вершины:
1) В северо-восточном направлении на в. Пай-Ер (1499,0 м) - [12], [24], [27], [31], [34], [35], [38], [47] (2А) (Ф46, Ф48, Ф51, Ф54, Ф55, Ф57, Ф60, Ф67). Маршрут проходит по разрушенному скальному гребню. Крутизна по мере подъема возрастает до 40 град. В верхней части подъема находится пояс более крутых скал, который обходится по кулуарам и контрфорсам справа п/х. Выход на вершину по пологому узкому гребню. При подъеме, и особенно при спуске с вершины может понадобиться навеска перил.


Ф57 В. Пай-Ер (1499,0 м) с подъема на в. 1330,0 м (Зап. Пай-Ер)
2) В юго-западном направлении на в. 1330,0 м (Зап. Пай-Ер) - [27], [31], [38] (Юж. Пай-Ер) (1Б-2А) (Ф46, Ф54, Ф55, Ф58, Ф60, Ф61). Маршрут проходит сначала по 30 град склону, затем по узкому скальному гребню крутизной до 45 град с жандармами и в самом верху опять по склону крутизной до 45-50 град. Приводимая в некоторых отчетах сложность 1Б явно занижена.


Ф58 В. 1330,0 м (Зап. Пай-Ер) с пер. Седло
В отчете [35] приведена фотография спуска с в. Пай-Ер (1499,0 м) (ориентировочно 2А (Ф59) по скально-осыпному гребешку и далее по снежному склону к истоку р. Лев. Пай-Ера, к подножию перевалов Западно-Пай-Ерский и Лёк-Хойла.


Ф59 Спуск с в. Пай-Ер к истоку р. Лев. Пай-Ера
Другой вариант подъема на в. 1330,0 м (Зап. Пай-Ер) - [9] (Юбилейная), [25], [28], [39], [48], [60], [61] (1А) (Ф54, Ф58, Ф60, Ф66, Ф66а, Ф67, Ф67д) проходит по ее широчайшему северо-западному гребню крутизной подъема на коротких участках до 30 град. Начинать подъем можно как от оз. Кёч-Пель-Ты, так и из долины р. Средн. Кёч-Пель.

Ф60 В. 1330,0 м (Зап. Пай-Ер) с пер. Седло

Ф61 В. 1330,0 м (Зап. Пай-Ер) с подъема по северо-западному гребню

Пер. Седло - [7] (без названия), [27], [31], [36] (без названия), [37] (без названия), [38] (без названия), [39], [40], [42], [43], [46] (Северное Седло), [49], [50], [58] (н/к, 840 м) (номер по карте 18) расположен к северо-западу от в. Пай-Ер и соединяет верховья р. Харута с верховьями р. Прав. Кёч-Пель.
Подъем на перевал из долины р. Харута проходит по склону крутизной до 25 град справа п/х в обход свисающих слева карнизов (Ф41, Ф62, Ф64).


Ф62 Пер. Седло с верховий р. Харута
Седловина - ровное плато.
Спускаться с перевала в долину р. Прав. Кёч-Пель надо слева п/х в направлении оз. Кёч-Пель-Ты по склону крутизной 20 град (Ф61, Ф63).


Ф63 Пер. Седло с верховий р. Прав. Кёч-Пель
С пер. Седло в юго-восточном направлении можно подняться на в. Пай-Ер (1499,0 м) - [9], [10], [12], [39], [40], [46], [49], [50], [56], [57] (1Б-2А) (Ф41, Ф51, Ф54, Ф57, Ф61, Ф62, Ф63, Ф64, Ф65). Маршрут проходит вначале по широкому, постепенно ссужающемуся склону крутизной до 30 град. Далее склон переходит в ребро с большим количеством жандармов, которые либо перелазятся по верху, либо обходятся справа п/х по склонам крутизной до 50 град. Слева крутизна склонов больше, местами свисают карнизы. На некоторых участках возможна попеременная страховка или навеска перил.

Ф64 Северо-западный гребень в. Пай-Ер (1499,0 м) с подъема на пер. Седло

Ф65 На гребне

Другой вариант подъема на b>в. Пай-Ер (1499,0 м) - [17], [39], [43], [48], [55] (1Б-1Б*) (Ф51, Ф54, Ф57, Ф61) начинается из истока р. Прав. Кёч-Пель, от подножия пер. Западно-Пай-Ерский и проходит по кулуарам западной стены. Крутизна подъема в верхней части до 45 град, перед выходом на вершину есть небольшой скальный пояс.
Пер. Пила Пай-Ера - [14] (плечо в. 1330 м), [26] (без упоминания, траверсом), [27] (без упоминания, траверсом), [28] (без упоминания траверсом), [31] (без упоминания, траверсом), [38] (без названия), [39], [43] (1Б, 1200 м) (номер по карте 19) расположен между в. 1330,0 м (Зап. Пай-Ер) и в. 1091,0 м (Малахит) и соединяет верховья долины р. Лев. Пай-Ера с истоком первого правого притока р. Средн. Кёч-Пель.
Подъем на перевал из долины р. Лев. Пай-Ера проходит по высокому склону крутизной до 40 град (Ф56, Ф56а).
Седловина перевала узкая.
Спуск с перевала в долину первого правого притока р. Средн. Кёч-Пель проходит вначале по склону до 25 град, переходящему внизу в широкий кулуар (Ф66, Ф66а, Ф67а, Ф67д).

Ф66 Перевал и гребень Пила Пай-Ера с подъема на в. 1091,0 м (Малахит)

Ф66а Пер. Пила Пай-Ера

С пер. Пила Пай-Ера можно подняться на 2 вершины:
1) В северо-восточном направлении по пологому гребню на в. 1330,0 м (Зап. Пай-Ер) - [26], [27], [28], [31] (н/к-1А) (Ф56, Ф56а, Ф66, Ф67, Ф67е).
2) В юго-западном направлении на в. 1091,0 м - [26], [27], [28] (Малахит), [31] (Малахит), [39], [61] (2А-3А) (Ф60, Ф61, Ф66, Ф67, Ф67а, Ф67б, Ф67в, Ф67г, Ф67д, Ф67е). Маршрут проходит по узкому скальному гребню, называемому Пилой Пай-Ера длиной немного более 1 км (по другим отчетам от 1,5 до 2,5 км) с большим количеством (до 12-14) жандармов высотой от 5 до 15 м (по другим отчетам до 25 и до 100 м). Преодоление жандармов либо в обход по более пологой западной (европейской) стороне, либо в лоб. Одновременная и попеременная страховка, навеска перил. Непосредственный выход на вершину по скалам крутизной 45-50 град и высотой 30 м. Вершина платообразная, высшая точка выражена слабо. Сложность прохождения гребня по разным отчетам разнится от 2А до 3А.


Ф67 Вид с в. 1091,0 м (Малахит)

Ф67a	Ф67б Спуск с в. 1091,0 м (Малахит)

Ф67в	Ф67г Обход одного из жандармов

Ф67д	Ф67е На гребне

В отчете [61] группа прошла кольцевой однодневный траверс Пилы Пай-Ера с базовым лагерем, находившемся в верховьях р. Средн. Кёч-Пель. Группа поднялась на в. 1091,0 м (Малахит) по ее западному склону (Ф66), прошла траверс (Ф67а, Ф67б, Ф67в, Ф67г, Ф67д, Ф67е) и спустилась с в. 1330,0 м (Зап. Пай-Ер) так же по ее западному склону (Ф66а).
Пер. Лево-Пай-Ерский (2 варианта подъема - из долин р. Лев. Кёч-Пель и р. Средн. Кёч-Пель) - [9] (без названия, с р. Средн. Кёч-Пель), [12] (без названия, с р. Средн. Кёч-Пель и с р. Лев. Кёч-Пель), [18] (без названия, в р. Лев. Кёч-Пель), [20] (без названия, с р. Средн. Кёч-Пель), [23] (без названия, в р. Средн. Кёч-Пель), [26] (без названия, траверсом), [27] (без упоминания, траверсом), [28] (без упоминания, траверсом), [31] (без названия, траверсом), [34] (из р. Лев. Пай-Ера, далее траверсом), [36] (без названия, в р. Средн. Кёч-Пель), [37] (без названия, с траверса в р. Лев. Пай-Ера), [38] (с траверса в р. Лев. Пай-Ера), [39] (обе седловины), [40] (с траверса в р. Лев. Пай-Ера), [42] (с траверса в р. Лев. Пай-Ера), [60] (радиально, с р. Лев. Кёч-Пель) (из Средн. Кёч-Пель 1А-1Б; из Лев. Пай-Ера 1А-1А*, 860 м) (номер по карте 20) расположен к северо-востоку от в. 1081,0 м (Сомнем-Пай) и соединяет исток правой составляющей р. Лев. Кёч-Пель и исток р. Средн. Кёч-Пель с истоком первого правого притока р. Лев. Пай-Ера.
Подъем на перевал из долины р. Средн. Кёч-Пель проходит сначала вверх по 20 град склону, затем траверсом вправо п/х над скальным гребешком по 20-30 град склону (Ф68, Ф69).

Ф68, Ф69 Пер. Лево-Пай-Ерский из долины р. Сред. Кёч-Пель

Подъем на перевал из долины р. Лев. Кёч-Пель проходит по пологому кулуару. Непосредственный выход на седловину по склону крутизной до 20 град (Ф70, Ф71).

Ф70, Ф71 Перевалы Лево-Пай-Ерский и Кёч-Пельский из верховий первого правого притока р. Лев. Кёч-Пель

Седловина перевала платообразная.
Спуск с перевала в долину р. Лев. Пай-Ера проходит вначале по широкому распадку крутизной до 20 град. Затем, примерно через 1,5 км сужение долины и ступенька с водопадом и карнизом. Обходится или по левому борту, крутизна от 25 до 40 град (по разным отчетам), или справа по 30 град кулуару длиной около 50 м между разрушенными скалами. Далее по пологой расширяющейся долине до р. Лев. Кёч-Пель.
С пер. Лево-Пай-Ерский в северо-восточном направлении по широкому гребню крутизной на коротких участках до 20-25 град на в. 1091,0 м - [26], [27], [28] (Малахит), [31] (Малахит), [37] (плато без названия) (н/к).
Пер. Кёч-Пельский - [26] (без упоминания, траверсом), [27] (с траверса в руч. Ямбо-Ты-Вис, [28] (без упоминания, траверсом), [29] (без упоминания, траверсом), [31] (без упоминания, траверсом), [34] (без упоминания, траверсом), [37] (без упоминания, траверсом), [38] (без упоминания, траверсом), [39], [40] (без упоминания, траверсом), [42] (без упоминания, траверсом) (1А-1А*, 960 м) (номер по карте 21) расположен к востоку от в. 1081,0 м (Сомнем-Пай) и соединяет исток правой составляющей р. Лев. Кёч-Пель с истоком левого притока руч. Ямбо-Ты-Вис.
Подход под перевал совпадает с подходом под пер. Лево-Пай-Ерский. Выход на седловину по достаточно широкому и некрутому кулуару (Ф70, Ф71). Данные о подъеме не найдены.
Седловина перевала платообразная.
Спуск с перевала проходит по пологому (до 20 град) и широкому южному гребню в. Сомнем-Пай вправо п/х в обход кара.
С пер. Кёч-Пельский по широкому пологому гребню можно подняться на в. 1081,0 м (Сомнем-Пай) (н/к). Раньше здесь стояла триангуляционная вышка, в 90-е годы она была уже разрушена. Надо заметить, что в некоторых отчетах вершина называется Сомке-Пай или Сомне-Пай.
Из долины р. Лев. Кёч-Пель в долину руч. Ямбо-Ты-Вис можно так же пройти и через в. 1081,0 м (Сомнем-Пай) [5], [12] (н/к-1А). Подъем на вершину по склонам крутизной до 25 град, спуск совпадает со спуском с пер. Кёч-Пельский.
Другой вариант подъема на в. 1081,0 м (Сомнем-Пай) [60] (1Б) начинается из цирка в верховьях р. Лев. Кёч-Пель и проходит сначала по наклонному кулуару крутизной до 35 град, далее по плато (Ф72).


Ф72 Вариант подъема на в. 1081,0 м (Сомнем-Пай)

7. Массив в. Сомнем-Пай
Пер. Пай-Ты (восточная седловина) - [12] (без названия), [16] (без упоминания, траверсом), [24], [26] (без упоминания, траверсом), [27], [28] (без упоминания, траверсом), [29] (без упоминания, траверсом), [31] (без названия, траверсом), [34] (траверсом), [37] (без названия, траверсом), [38] (без упоминания, траверсом), [39], [40] (траверсом), [42] (траверсом), [60] (1А, 940 м) (номер по карте 22) расположен между в. 1081,0 м (Сомнем-Пай) и в. 1136,0 м (Верхняя Хойла) и соединяет правый исток левой составляющей р. Лев. Кёч-Пель с верховьями руч. Пай-Ты-Вис.
Подъем на перевал из долины р. Лев. Кёч-Пель проходит по склону крутизной до 30 град (Ф73, Ф74). (В некоторых отчетах склон называется очень крутым, до 40-50 град).

Ф73, Ф74 Пер. Пай-Ты из долины правого истока левой составляющей р. Лев. Кёч-Пель

Седловина перевала - ровная широкая ложбина, пересекающая хребет (Ф75).
Спуск с перевала в долину руч. Пай-Ты-Вис проходит вправо п/х в обход кара по пологому склону (Ф76, Ф77, Ф78).
Другой вариант подъема на пер. Пай-Ты - [16] проходит по широкому и пологому отрогу, разделяющему ручьи Пай-Ты-Вис и Ямбо-Ты-Вис, и выводит немного восточнее седловины.

Ф75, Ф76 Пер. Пай-Ты с верховьев руч. Пай-Ты-Вис

Ф77, Ф78 Вид с пер. Пай-Ты в верховья руч. Пай-Ты-Вис

У пер. Пай-Ты есть вторая седловина (центральная) - (полные траверсы не указываются): [12], [24] (1А, 960 м) (номер по карте 22.1), которая расположена в 1-м км к западу от основной седловины и соединяет средний исток левой составляющей р. Лев. Кёч-Пель с верховьями руч. Пай-Ты-Вис.
Подъем из долины р. Лев. Кёч-Пель проходит по узкому и достаточно пологому в нижней части кулуару (Ф79). Перед выходом наверх крутизна кулуара увеличивается, возможен карниз.


Ф79 Вид с пер. Пай-Ты (седловина по карте 22.1) в долину среднего истока левой составляющей р. Лев. Кёч-Пель
Седловина - ровная широкая слабонаклонная на север ложбина, пересекающая хребет.
Спуск с перевала в долину руч. Пай-Ты-Вис проходит по короткому пологому ребру с крутыми боковыми склонами (Ф77).
В 3-х км к западу от пер. Пай-Ты находится третья седловина (западная) - (полные траверсы не указываются): [29] (без упоминания, с траверса в р. Лев. Кёч-Пель), [31] (без упоминания, с траверса в р. Лев. Кёч-Пель) (н/к-1А в долину р. Лев. Кёч-Пель, не ниже 2А-2Б в долину руч. Пай-Ты-Вис, 960 м) (номер по карте 22.2). К югу на оз. Пай-Ты она обрывается крутыми скальными сбросами, а на север в верховья среднего истока левой составляющей р. Лев. Кёч-Пель ведут пологие склоны.
С пер. Пай-Ты по широким пологим склонам можно подняться в восточном направлении на в. 1081,0 м (Сомнем-Пай) - [12], [26], [28], [29], [31], [34], [37], [38], [40], [42] (н/к) и в западном направлении на в. 1136,0 м (Верхняя Хойла) - [12], [16], [24], [26] (как в. 1107 м), [28] (как в. 1134 м), [34] (как в. 1107 м), [37] (как в. 1107 м), [38] (как в. 1107,6 м), [40], [42] (н/к). На в. 1136,0 м (Верхняя Хойла) раньше находилась триангуляционная вышка, о ее состоянии в настоящее время сведений нет.
В отчете [5] описывается вариант пересечения Уральского хребта через в. 1081,0 м (Сомнем-Пай) (н/к-1А). Подъем проходит напрямую на вершину по достаточно пологим склонам с истока правой составляющей р. Лев. Кёч-Пель, а спуск по широкому и пологому отрогу, разделяющему руч. Ямбо-Ты-Вис и его левый приток.
Пер. Узел - [27] (без описания), [39] (без описания) (1Б, 1000 м) (номер по карте 23) расположен к юго-востоку от в. 1136,0 м (Верхняя Хойла) и соединяет исток р. Прав. Пай-Ера с правым истоком руч. Пай-Ты-Вис. Сведения о прохождении перевала не найдены.
В отчете [24] говорится о возможности подъема к юго-юго-западу от оз. Пай-Ты на плато в. 1136,0 м (Верхняя Хойла) в месте его небольшого понижения по 30-35 град склонам. Видимо, это понижение и есть пер. Узел.
Пер. Право-Пай-Ерский - [12] (без названия), [27], [39], [42], [57], [59] (н/к-1А, 814 м) (номер по карте 24) расположен между в. 1136,0 м (Верхняя Хойла) и в. 1046,0 м и соединяет исток р. Прав. Пай-Ера с верховьями р. Хойла.
Подъем на перевал из долины р. Прав. Пай-Ера проходит по широкому некрутому склону (Ф80).


Ф80 Пер. Право-Пай-Ерский с истока р. Прав. Пай-Ера
Седловина широкая и ровная.
Спуск в долину р. Хойла проходит по узкому изогнутому кулуару крутизной до 25 град, начинающемуся с северной части седловины (Ф81, Ф82, Ф83, С2).

Ф81 Пер. Право-Пай-Ерский с верховий р. Хойла

С2 Схема пер. Право-Пай-Ерский

Ф82 Пер. Право-Пай-Ерский с плато в. 1060 м

Ф83 Пер. Право-Пай-Ерский с в. 1019 м

С пер. Право-Пай-Ерский можно подняться на 2 вершины:
1) В южном направлении на в. 1046,0 м (Ф80, Ф81, Ф82, Ф83). Сведения о восхождении не найдены.
2) В северном направлении на в. 1136,0 м (Верхняя Хойла) - [12], [24], [42] (1А) (Ф80, Ф81, Ф82, Ф83). Начало подъема пологое, затем ступенька крутизной около 30 град. Далее по плато до вершины.
Пер. Верх. Хойла - [12] (без названия), [16] (без названия, траверсом), [18] (без названия), [24], [26] (без упоминания, траверсом), [27], [28] (Географов), [34], [37] (без названия, траверсом), [38] (траверсом), [39], [40], [43] (Географов), [60], [62] (траверсом) (1А-1Б, 920 м) (номер по карте 25) расположен между в. 1136,0 м (Верхняя Хойла) и в. 1050 м и соединяет исток левый исток левой составляющей р. Лев. Кёч-Пель с истоком р. Хойла.
Есть 2 варианта подъема на перевал из долины левого истока левой составляющей р. Лев. Кёч-Пель. Первый - непосредственно на седловину по склону крутизной до 35 град, вверху возможен надув или карниз (Ф84, Ф85, Ф86, Ф87, Ф86). Второй вариант начинается в 1 км ниже по долине и проходит вначале по пологому распадку (до 20 град), выводящему в небольшой цирк под в. 1136,0 м (Верхняя Хойла), а затем по широкому гребню через небольшую вершинку (Ф84, Ф85).
Седловина перевала широкая (не менее 25-30 м) и протяженная.
Спуск с перевала в долину р. Хойла проходит по склону крутизной до 30 град (Ф87).

Ф84	Ф85 Перевалы Верх. Хойла и Географов с плато в. 1130,9 м (Географов)

Ф86	Ф87 Пер. Верх. Хойла с в. 1050 м

С пер. Верх. Хойла можно подняться на 2 вершины:
1) В юго-восточном направлении вначале по широкому гребню через небольшую вершинку, далее по плато на в. 1136,0 м (Верхняя Хойла) [12], [16], [26], [28], [37], [38] (н/к) (Ф84, Ф85, Ф86, Ф87).
2) В юго-западном направлении по расширяющемуся книзу гребню (ширина вверху около 5 м) и крутизной до 30 град на в. 1050 м - [12], [16], [26], [28], [37], [38], [40] (1А) (Ф84, Ф85, Ф86, Ф87, Ф88). Вершина представляет собой большую плоскую площадку.


Ф88 Вид с пер. Верх. Хойла на гребень к в. 1050 м
По пологому распадку (до 20 град) в верховьях левого истока левой составляющей р. Лев. Кёч-Пель в юго-восточном направлении можно подняться нав. 1136,0 м (Верхняя Хойла) [24], [40] (н/к).
Пер. Географов - [26] (без упоминания, траверсом), [27], [28] (без упоминания, траверсом), [37] (без названия, траверсом), [38] (без упоминания, траверсом), [39], [62] (траверсом) (1Б-2А, 1000 м) (номер по карте 26) расположен между в. 1050 м и в. 1130,9 м (Географов) и соединяет левый исток левой составляющей р. Лев. Кёч-Пель с истоком р. Хойлавис.
Подъем из долины левой составляющей р. Лев. Кёч-Пель проходит между выходами скал по одному из небольших кулуаров крутизной в верхней части не менее 40-45 град, возможен карниз (Ф84, Ф85, Ф89, Ф90). Сведения о прохождении этого склона не найдены.
Седловина перевала широкая (не менее 25-30 м) и протяженная.

Ф89 Пер. Географов с в. 1050 м

Ф90 На пер. Географов

Спуск в долину р. Хойлавис проходит по склону крутизной до 35-40 град (Ф85, Ф91). Сведения о прохождении этого склона также не найдены.


Ф91 Пер. Географов с верховий р. Хойлавис
С пер. Географов можно подняться на 2 вершины:
1) В юго-восточном направлении по гребню крутизной до 15 град на в. 1050 м - [16], [26], [28], [37], [38], [40] (н/к) (Ф84, Ф85, Ф91).
2) В северо-западном направлении по гребню крутизной до 15 градусов на в. 1130,9 м (Географов) - [26], [28], [37], [40], [52] (н/к) (Ф84, Ф85, Ф89, Ф90, Ф91). Вершина платообразная, на месте высшей точки лежат остатки деревянной триангулы. К истокам руч. Лев. Кёч-Пель вершина обрывается крутыми склонами с нависающими карнизами, к истокам р. Лев. Юнъяха склоны намного положе. На северо-восток идет широкий, постепенно понижающийся гребень.
В отчете [16] говорится о возможности спуска с в. 1050 м по южному гребню до седловины между этой вершиной и в. 998,1 м с последующим спуском в исток р. Хойлавис по склонам крутизной до 50 град (Ф84, Ф85).
Также в отчете [16] описывается спуск с в. 1050 м в кар с истоком р. Хойлавис по склонам крутизной до 40 град. Для этого надо с вершины пройти 50-60 м по гребню в юго-западном направлении и затем уже начинать спуск (практически это можно считать спуском с пер. Географов). Ориентировочная сложность 1Б (Ф84, Ф85, Ф91).
Другой вариант подъема на в. 1130,9 м (Географов) - [26], [31], [40], [52] проходит по длинному, достаточно пологому и широкому северному гребню. Подъем и спуск с в. 1054 м по короткому участку разрушенных скал крутизной 30 град. Группы из отчетов [26] и [40] поднимались на гребень в районе в 721,0 м, группы из отчетов [31] и [52] поднимались/спускались из цирка левого истока левой составляющей р. Лев. Кёч-Пель немного севернее вершины. Ориентировочная сложность от н/к до 1Б, зависит от места подъема на гребень.
Также возможен подъем на вершину и с запада, из истоков р. Лев. Юнъяха (Ф93).
Пер. Юнъяхский (2 седловины) - [27], [28] (Оля), [31] (Оля), [39], [62] (1Б, 900 м и 820 м) (номера по карте 27.1 и 27.2) расположен между в. 1130,9 м (Географов) и в. 920 м и соединяет исток р. Хойлавис с истоком р. Лев. Юнъяха. Данные о прохождении юго-западной седловины не найдены.
Перевальный взлет на северо-восточную седловину со стороны верховий р. Хойлавис крутизной до 20 град, на юго-западную до 25 град (Ф92).


Ф92 Пер. Юнъяхские с верховий р. Хойлавис
Северо-восточная седловина широкая и протяженная, похоже, что и юго-западная седловина аналогична. Седловины разделены вершиной высотой около 980 м.
Крутизна склонов со стороны долины р. Лев. Юнъяха около 35 град, с седловин возможно свисание карнизов. Карниз на северо-восточной седловине обходился справа п/х, для чего группе пришлось немного подняться вправо. Крутизна склона на первых 10-15 м по высоте достигала 40 град (Ф93, Ф94, Ф95).


Ф93 Вид с северо-восточной седловины пер. Юнъяхский в долину р. Лев. Юнъяха

Ф94	Ф95 Пер. Юнъяхские с верховий р. Лев. Юнъяха

Надо заметить, что на всех найденных картах (генштабовская, Госгисцентра, заливаемой в некоторые модели навигаторов Garmin карте ТопоРФ) присутствует ошибка с указанием крутизны склонов с обеих седловин в долину р. Лев. Юнъяха, которая показана лишь не много больше, чем в долину р. Хойлавис. Судя по тому, что данных о полном прохождении перевала не найдено, можно предположить, что при указании в некоторых отчетах сложности н/к, ориентировались только на карту.
С северо-восточной седловины пер. Юнъяхский можно подняться на 2 вершины:
1) В северо-восточном направлении по широкому гребню крутизной до 25 град на в. 1130,9 м (Географов) - [31], [48], [62] (н/к/1А-1Б) (Ф91, Ф92, Ф94). Указываемая в отчете [48] сложность 1Б явно завышена, реально не выше 1А.
2) В юго-западном направлении по широкому гребню крутизной до 25 град на в. 980 м (н/к-1А) (Ф92, Ф94, Ф96). Сведения о восхождении не найдены.


Ф96 Вершины 980 м и Два Озера с подъема на в. 1130,9 и (Географов)
С юго-западной седловины пер. Юнъяхский можно подняться на 2 вершины:
1) В восточном направлении по широкому гребню крутизной до 25 град на в. 980 м (н/к-1А) (Ф92, Ф95). Сведения о восхождении не найдены.
2) В западном направлении по широкому гребню крутизной до 15 град на в. 920 м (н/к) (Ф92, Ф95). Сведения о восхождении не найдены.
Пер. Два Озера (не ниже 1Б, 900 м) (номер по карте 31) (Ф95, Ф96) расположен между в. 920 м и в. 1064,8 м (Два Озера) и соединяет первый правый приток р. Хойлавис с истоком р. Лев. Юнъяха. Перевал придуман автором данного обзора, нигде в литературе он не упоминается. Сведения о прохождении не найдены. Перевал не имеет самостоятельного значения.


Ф97 В. Два Озера из долины р. Лев. Юнъяха
С пер. Два Озера можно подняться на 2 вершины:
1) В восточном направлении по пологому гребню на b>в. 920 м (н/к) (Ф95, Ф96). Сведения о восхождении не найдены.
2) В северном направлении по гребню крутизной около 25 град на в. 1064,8 м (Два Озера) (Ф93, Ф95, Ф96). Сведения о восхождении не найдены.
На вершину также можно подняться по пологим склонам с западных и северных направлений и с юга по склону крутизной ориентировочно около 30 град. Сведения о восхождениях также не найдены.
Интересным представляется траверс хребта от пер. Юнъяхского до в. 1064,8 м (Два Озера) как продолжение траверса Главного Уральского хребта.
В долине р. Лев. Юнъяха, в месте окончания гор есть наледь, а на левом берегу находится почему-то бесснежная черная скала (Ф98).


Ф98 Наледь и бесснежная черная скала в долине р. Лев. Юнъяха
Пер. Большой Хойленский проход - [12], [17] (Хойла), [18], [24], [27], [34], [39], [42], [43], [57], [59], [62] (н/к, 418 м) (номер по карте 28) (Ф99) соединяет верховья р. Хойлавис с верховьями р. Хойла.
Подъем и спуск с перевала очень пологие. Единственной проблемой, которая может случиться при прохождении перевала, является ветер. В проходе может возникать подобие аэродинамической трубы.


Ф99 Вид из района пер. Большой Хойленский проход на север
В литературе описано большое количество различных вариантов траверсов Главного Уральского хребта на участке от в. Пай-Ер (1499,0 м) до пер. Юнъяхский. В подавляющем большинстве отчетов сложность траверса не указывается, но можно предположить, что на участке западнее в. 1091,0 м она не должна превышать 1Б и во многом будет определяться подъемом на гребень (или спуском с него), а при прохождении гребня Пила Пай-Ера 2А-3А.
1) В отчете [16]: руч. Ямбо-Ты-Вис - пер. Пай-Ты - в. 1136,0 м (Верхняя Хойла) - пер. Верх. Хойла - в. 1050 м - оз. Верх. Хойла.
2) В отчете [26]: р. Лев. Кёп-Пель - в. 1130,9 м (Географов) - пер. Географов - в. 1050 м - пер. Верх. Хойла - в. 1136,0 м (Верхняя Хойла) - пер. Пай-Ты - в. 1081,0 м (Сомнем-Пай) - пер. Кёч-Пельский - пер. Лево-Пай-Ерский - в. 1091,0 м - пер. Пила Пай-Ера - в. 1330,0 м (Зап. Пай-Ер) - пер. Западно-Пай-Ерский - в. Пай-Ер (1499,0 м) - пер. Северо-Пай-Ерский - левая составляющая руч. Харута-Шор.
3) В отчете [27]: р. Прав. Кёч-Пель - пер. Западно-Пай-Ерский - в. 1330,0 м (Зап. Пай-Ер) - пер. Пила Пай-Ера - в. 1091,0 м - пер. Лево-Пай-Ерский - пер. Кёч-Пельский - руч. Ямбо-Ты-Вис.
4) В отчете [28]: пер. Юнъяхский - пер. Географов - в. 1050 м - пер. Верх. Хойла - в. 1136,0 м (Верхняя Хойла) - пер. Пай-Ты - в. 1081,0 м (Сомнем-Пай) - пер. Кёч-Пельский - пер. Лево-Пай-Ерский - в. 1091,0 м - пер. Пила Пай-Ера - в. 1330,0 м (Зап. Пай-Ер) - р. Прав. Кёч-Пель .
5) В отчете [29]: р. Лев. Пай-Ера - пер. Кёчпельский - в. 1081,0 м (Сомнем-Пай) - пер. Пай-Ты - средний исток левой составляющей р. Лев. Кёч-Пель.
6) В отчете [31]: р. Лев. Пай-Ера - пер. Лёк-Хойла - в. Пай-Ер (1499,0 м) - пер. Западно-Пай-Ерский - в. 1330,0 м (Зап. Пай-Ер) - пер. Пила Пай-Ера - в. 1091,0 м - пер. Лево-Пай-Ерский - пер. Кёч-Пельский - в. 1081,0 м (Сомнем-Пай) - пер. Пай-Ты - средний исток левой составляющей р. Лев. Кёч-Пель.
7) В отчете [34]: р. Лев. Пай-Ера - пер. Кёчпельский - в. 1081,0 м (Сомнем-Пай) - пер. Пай-Ты - левый исток левой составляющей р. Лев. Кёч-Пель.
8) В отчете [37]: оз. Верх. Хойла - пер. Географов - в. 1050 м - пер. Верх. Хойла - в. 1136,0 м (Верхняя Хойла) - пер. Пай-Ты - в. 1081,0 м (Сомнем-Пай) - пер. Кёч-Пельский - пер. Лево-Пай-Ерский - р. Лев. Пай-Ера.
9) В отчете [38]: оз. Верх. Хойла - пер. Географов - в. 1050 м - пер. Верх. Хойла - в. 1136,0 м (Верхняя Хойла) - пер. Пай-Ты - в. 1081,0 м (Сомнем-Пай) - пер. Кёч-Пельский - пер. Лево-Пай-Ерский - р. Лев. Пай-Ера.
10) В отчете [40]: р. Лев. Кёп-Пель - в. 1130,9 м (Географов) - пер. Географов - в. 1050 м - пер. Верх. Хойла - в. 1136,0 м (Верхняя Хойла) - пер. Пай-Ты - в. 1081,0 м (Сомнем-Пай) - пер. Кёч-Пельский - пер. Лево-Пай-Ерский - р. Лев. Пай-Ера.
11) В отчете [42]: р. Хойла - пер. Право-Пай-Ерский - в. 1136,0 м (Верхняя Хойла) - пер. Пай-Ты - в. 1081,0 м (Сомнем-Пай) - пер. Кёч-Пельский - пер. Лево-Пай-Ерский - р. Лев. Пай-Ера.

Оригиналы обзора и фотографий находятся на http://my-tour.ru/2011/20110912-obzor_bluher_paior/otchet.htm.

Фотографии

В начало ^

www.my-tour.ru